Six jours à errer sur les routes de France en camion : « La situation est chaotique, le traitement inhumain »

Manuel porte six jours errant à travers la France, essayant de traverser le pays et de retourner en Espagne. Vicente n’a pas encore réussi à arriver à destination pour déposer la marchandise. Comme eux, bien d’autres ; Quelque 22 000 transporteurs espagnols traversent quotidiennement la France, selon Juan José Gil, secrétaire général de la Fédération nationale des associations de transports d’Espagne (FENADISMER). 22 000 transporteurs risquent d’être boycottés par les agriculteurs et éleveurs français.

Il y a plus d’une semaine, le secteur agricole français disait « ça suffit » aux politiques agricoles européennes, comme c’est le cas depuis des mois dans le reste de l’Europe. Dans leur colère contre l’UE, ils ont criminalisé l’Espagne, qui ils désignent comme le coupable de la situation critique du secteur agricole, parce qu’ils considèrent qu’il existe une « concurrence déloyale ». Pour cette raison, la campagne française bloque le passage des camions espagnols, jetant et brûlant les marchandises, et gardant les transporteurs sur les épaules pendant des jours.

Vicente, le protagoniste de la vidéo, est l’un de ces conducteurs qui vivent actuellement le désastre le plus absolu, qu’il compare même à une guerre. Compte que Le chaos sévit, avec des milliers de productions ruinées. Ils ne l’ont pas encore arrêté, car il a réussi à éviter les barrières en empruntant toujours des routes secondaires. Mais entre embouteillages et arrêts, il aura mis 24 heures de plus que d’habitude pour arriver à destination.

Manuel n’a pas eu cette chance, car cela fait six jours qu’il tente de rentrer en Espagne. Il est transporteur pour Noriega Grupo Logístico, basé à Almendralejo. Le propriétaire de l’entreprise, José Noriega, explique à Vozpopuli que dans son cas, des milliers d’euros sont en danger. L’homme d’affaires dispose d’une flotte de 550 camions ; d’eux, 110 sont coincés en France, même si Manuel a pris le pire. Si les marchandises de ces 110 camions sont perdues, la situation sera très critique pour le secteur rural.

Noriega assure ce journal que la tension que vivent ses employés est « chaotique et le traitement est très inhumain. » « Personne ne s’inquiète pour eux, ils restent allongés des heures et des heures sur le bas-côté des routes, et personne, pas même les gendarmes, ne se soucie de leur demander s’ils ont soif ou faim ; le traitement est terrible », a-t-il déclaré. ajoute.

En ce sens, Vicente partage une image similaire : « Ce que je vois ici ces jours-ci, je ne l’ai jamais vu auparavant ; parfois cela ressemble à une guerre, avec des feux de joie qui brûlent des marchandises et des barils de nourriture sur le sol. C’est affreux », explique le conducteur dans des conversations avec ce journal, alors qu’il roulait sur une route secondaire « terrible ».

Les organisations officielles sont également concernées. Le secrétaire général de la FENADISMER, Juan José Gil, assure qu’il n’y a toujours aucun signe de solution, même si l’on se dirige déjà vers le dixième jour du boycott. « Le problème, c’est que les agriculteurs français ont eu la passivité et l’impunité de la gendarmerie françaisequi n’a rien fait pour arrêter les attentats, et donc les coupables n’ont pas le sentiment que leurs actes peuvent être pénalisés », dénonce le représentant de l’association.

La France se révolte contre le camp espagnol

Les campagnes françaises sont également désespérées face à la situation du secteur, tout comme le reste de l’Europe. Mais,parce que La France accuse l’Espagne de ses problèmes dans le secteur agricole, alors que les mêmes problèmes se posent également ici, à cause d’une politique agricole commune qui veut « tuer la campagne » ?

Même si la réponse n’est pas simple, les sources consultées avancent plusieurs raisons. D’une part, Andrés Góngora, responsable de la production agricole chez COAG, explique lors de conversations avec Vozpopuli qu’il y a une part du rejet inhérent de la France à l’égard de l’Espagne, et « cette tendance qu’ils ont à critiquer tout ce qui est espagnol », ajoute-t-il à ce propos.

En revanche, il convient de noter que le Premier ministre français lui-même, Gabriel Attal, a encouragé cette démarche, après avoir annoncé que le gouvernement étudiait des « mesures complémentaires » aux niveaux national et européen pour répondre à la demande des agriculteurs. contre la « concurrence déloyale » des autres pays.

Ce sur quoi tout le monde, associations et gouvernement, s’accorde, c’est que il n’existe pas de concurrence comme le soulignent les Français, parce que tous les pays sont gouvernés par la même politique, et que tous subissent également le préjudice des mêmes mesures. Le ministre de l’Agriculture, de la Pêche et de l’Alimentation, Luis Planas, a qualifié les attaques d’« inadmissibles » et a demandé au gouvernement français de garantir la libre circulation.