Ouverture d’un nouveau tronçon contesté de l’autoroute A69 dans le sud-ouest de la France
La route entière devrait être pleinement opérationnelle d’ici la mi-octobre
Un tronçon de l’autoroute A69 Toulouse-Castres, très contestée, dans le sud-ouest de la France, a été inauguré aujourd’hui (4 juin).
Le tronçon de neuf kilomètres entre Gragnague et Verfeil (Haute-Garonne) fait partie de l’ancienne A680, gérée par Vinci Autoroutes.
« Les automobilistes bénéficieront de deux voies dans chaque sens et d’un nouveau carrefour sur la commune de Verfeil », indique Vinci Autoroutes dans un communiqué publié hier (3 juin).
« Ce développement marque une étape concrète dans la transformation de cet itinéraire existant en un itinéraire doté d’une infrastructure autoroutière appropriée », poursuit-il.
Les automobilistes sont avertis que les travaux de finition pourraient se poursuivre dans les semaines à venir et que la limitation de vitesse restera à 110 km/h alors que les travaux se poursuivent sur le reste de l’A69, qui ne sera pleinement opérationnelle qu’à la mi-octobre, a indiqué une source du concessionnaire Atosca.CI Occitanie.
Une fois complètement ouvert, l’A69 est sur le point d’adopter flux librece qui en fait la première « autoroute intelligente » d’Occitanie à utiliser le système routier entièrement sans obstacle – destiné à améliorer la fluidité du trafic, la sécurité et à réduire la pollution de l’air en éliminant pénible (postes de péage), précise Atosca sur son site Internet.
Elle sera la quatrième autoroute en France à utiliser ce système, après l’A79 dans l’Allier, l’A13-A14 entre Paris et la Normandie et une partie de l’A4 (sortie Boulay).
Un projet contesté
Les travaux visant à augmenter la taille de l’A680 ont commencé fin 2023 et ont été retardés pour atteindre ce stade en raison des perturbations liées aux manifestations et aux décisions de justice ordonnant une suspension des travaux l’année dernière.
Les manifestants écologistes ont organisé plusieurs manifestations le long de l’autoroute A69 au fil des ans, affirmant que la construction de la route détruit des habitats rares dans la région et entraîne une augmentation évitable de la pollution.
Les manifestants ont également engagé une bataille juridique qui a abouti au tribunal administratif de Toulouse. rendre un arrêt pour arrêter la construction de l’autoroute en février 2025 pour des raisons environnementales – alors que l’autoroute était à l’époque à moitié construite.
L’État français a fait appel de la décision du tribunal de Toulouse et, en mai 2025, un nouveau jugement a autorisé les travaux se poursuivront en juin 2025 alors que l’appel était examiné par les tribunaux.
En décembre, un officiel rapporteur public recommandé aux juges que une décision d’un tribunal inférieur d’arrêter les travaux sur l’autoroute A69 dans le sud-ouest de la France devrait être entièrement annuléela décision sur la question étant attendue en janvier 2026.
