Début du service de ferry Nouvelle-Irlande-France, qui circule six fois par semaine
L’opérateur s’attend à un fort trafic de fret et de passagers, alors que Boulogne-sur-Mer voit son premier service de ferry international depuis 15 ans
Un nouveau service de ferry France-Irlande a été lancé le 12 juin, reliant Cork et Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais).
Exploité par nouvelle compagnie Hibernia Linela ligne sera assurée six fois par semaine du lundi au samedi dans les deux sens entre le port français et Ringaskiddy (Cork) qui comprend également des services de ferry vers Roscoff (Finistère).
Partant des ports à 21h00 (Cork, GMT) et 22h00 (Boulogne-sur-Mer), le voyage de nuit devrait durer environ 21 heures, soit environ 24 heures pour les navires partant samedi soir.
« C’est vraiment quelque chose de très émouvant, c’est l’aboutissement d’années de travail, de concertation, pour faire en sorte que l’on puisse créer de toutes pièces une route vers l’Irlande », a déclaré le maire de l’agglomération de Boulogne-sur-Mer, Frédéric Cuvillier, sur sa page Facebook.
« Je suis heureux, je suis tellement excité… C’est le début d’une grande aventure… J’aime les gens qui croient en Boulogne », a-t-il ajouté.
Deux navires – St Patrick et Akka – seront utilisés. La vidéo ci-dessous montre St Patrick accueilli dans le port de Boulogne en début de semaine.
Le bateau a effectué un voyage d’essai le long de la route et est désormais stationné à Ringaskiddy, le voyage inaugural étant effectué ce soir par l’Akka.
Les deux navires ont une capacité de 600 passagers et peuvent accueillir 130 unités de fret.
Ils peuvent accueillir des piétons, des voitures, des camionnettes, des camping-cars et caravanes, des motos/vélos et des camions.
Cependant, les billets réservés aux passagers piétons ne seront disponibles que le 1er juillet.
Priorité au fret mais augmentation du nombre de passagers
Les premiers voyages le long de la route connaîtront une capacité de passagers limitée, avant que les ventes ne soient étendues pour l’été.
Bien qu’aucune information exacte sur la vente des billets n’ait pu être fournie, une agence de relations publiques travaillant avec la société a déclaré La connexion ces chiffres laissent présager une bonne performance de l’itinéraire au cours de la première période estivale.
Les lignes de ferry entre l’Irlande et la France deviennent de plus en plus populaires.
Cela est dû à la fois à l’augmentation des liaisons touristiques mais aussi aux ramifications du Brexit, les entreprises cherchant à contourner le Royaume-Uni pour transporter des marchandises entre l’Irlande et l’Europe continentale.
Parmi les autres opérateurs qui exploitent des ferries Irlande-France figurent Brittany Ferries, Irish Ferries et DFDS.
« L’objectif principal de l’itinéraire (de la ligne Hibernia) sera initialement le trafic de marchandises », a déclaré l’équipe. La connexion.
Avantages pour Boulogne-Sur-Mer
Cette route est considérée comme un atout majeur pour le port français et constitue le premier service de ferry international à y accoster depuis 15 ans.
Environ 2,6 millions d’euros d’investissements ont été réalisés pour moderniser le port en préparation du tracé, ce qui devrait générer des revenus pour l’économie locale.
Les citoyens non européens et les titulaires d’une carte de séjour française seront soumis aux exigences du système d’entrée/sortie (EES) à leur arrivée à Boulogne-sur-Mer.
En effet, l’Irlande n’est pas membre de l’espace Schengen (bien qu’elle fasse partie de l’UE).
