Colère alors que Paris impose des frais de stationnement pour les motos et les scooters
Les conducteurs de motos et de scooters à Paris s’insurgent contre une décision de les faire payer pour le stationnement.
Les autorités de la capitale française mettront en place les redevances pour les deux-roues motorisés à partir du jeudi 1er septembre.
La ville affirme que le changement est nécessaire pour répondre aux « enjeux climatiques et de santé publique ».
Il facturera 3 € de l’heure pour les motos dans le centre de Paris et 2 € dans les quartiers périphériques. Les résidents peuvent payer 22,50 € pour une carte annuelle qui leur donne droit à un tarif de 0,75 € par jour.
« C’est une catastrophe », a déclaré Sébastien Mazelier, qui est employé dans le secteur de la sécurité et sillonne Paris sur sa mobylette pour ses rendez-vous de travail.
« Nous travaillons 8 à 12 heures par jour, à 3€ de l’heure de stationnement, cela nous coûtera en moyenne 500€ par mois. »
Les magasins de motos affirment que l’introduction de frais de stationnement a poussé les consommateurs à passer aux motos et scooters électriques, qui sont exonérés de paiement.
Yoni Lugassy, gérant d’un magasin de motos à Paris, affirme que les ventes de deux-roues motorisés ont chuté de 20 % depuis le début de l’année.
Il a déclaré que l’augmentation du travail à domicile depuis que COVID avait réduit l’utilisation des motos et que les frais de stationnement ne feraient qu’ajouter à cette tendance.
« Les gens achètent [electric] non pas pour moins polluer mais juste pour éviter de payer le stationnement », précise-t-il. « La semaine dernière, nous avons vendu une soixantaine de deux-roues électriques.
Romain Lagrost, qui habite à 45 kilomètres du centre de Paris, a déclaré qu’il aimerait se permettre d’acheter une moto électrique mais qu’il ne peut pas se le permettre.
« J’ai acheté ma moto neuve à 8 000 €, une électrique neuve à 20 000 € », se plaint Romain, qui n’est pas contre le fait de payer le parking mais seulement à un prix raisonnable.
« C’est la moitié du prix du stationnement d’une voiture et on met quatre motos sur une place de parking. C’est du vol ! »
David Belliard, adjoint au maire de Paris, a déclaré que la mesure visait à encourager les navetteurs à utiliser d’autres modes de transport.
« C’est une mesure controversée, beaucoup de gens ne sont pas contents », a-t-il dit. « Mais il y a aussi beaucoup de gens qui attendent cette mesure. On est dans un régime d’exemption pour les machines qui prennent de la place dans l’espace public, qui font du bruit, et qui polluent.
« La grande majorité des personnes qui viennent travailler aujourd’hui le font en transports en commun. On estime que 100 000 scooters et motos transitent par Paris.
« Nous voulons encourager la migration vers d’autres formes de mobilité. »
