Quel aéroport français est le plus mauvais en termes de retards ?
Une nouvelle étude propose des données sur les meilleurs et les pires aéroports en matière de ponctualité
Une nouvelle étude a classé les aéroports français en fonction de leur ponctualité, les passagers de l’aéroport le moins performant du pays connaissant régulièrement des retards de 75 minutes.
L’étude de Luko a analysé 15 757 vols dans les aéroports français entre 2020 et 2025, à l’aide des données d’Eurocontrol sur les retards avant départ. Pour chaque aéroport, le nombre total de minutes de retard a été divisé par le nombre de départs, puis standardisé pour 100 vols.
Dans le cas des aéroports les plus performants – Aéroport de Brest Bretagne, Agen-la Garenne, Aéroport d’Angers-Marcé, Aéroport d’Annecy-Meythet et Aéroport de Cannes-Mandelieu – aucun retard mesurable n’a été enregistré pour 100 départs au cours de la période d’étude.
Avec tous les petits aéroports régionaux ci-dessus, l’étude de Luko, une compagnie d’assurance voyage française appartenant à Allianz Direct, a mis en évidence la nette différence entre les aéroports locaux à faible trafic et les grands hubs à fort trafic.
Les petits aéroports régionaux ont un nombre de passagers et des volumes de vols inférieurs, ce qui rend les retards moins probables par rapport aux aéroports à fort trafic où des délais d’exécution plus rapides et des horaires plus chargés les rendent plus vulnérables.
Sans surprise, les aéroports les moins performants étaient les aéroports les plus grands et les plus fréquentés.
L’aéroport de Paris au dernier rang
L’aéroport de Beauvais-Tillé, situé à seulement 80 km de Paris, est classé comme le pire aéroport en termes de retards, avec environ 75 minutes de retard pour 100 vols.
Il est suivi en deuxième position par Bergerac-Roumanière (72 minutes), et en troisième par Paris-Charles de Gaulle (60 minutes).
Nice vient ensuite avec 41 minutes de retard pour 100 vols.
Ce chiffre ne signifie pas que chaque vol à Nice est retardé de 41 minutes. Il représente plutôt le nombre total de minutes de retard enregistrées dans un aéroport, réparti sur 100 départs, ce qui permet de comparer des aéroports de tailles et de niveaux de trafic très différents.
La méthode d’étude vise à garantir une comparaison équitable entre les hubs très fréquentés et les petits aéroports régionaux.
Certains facteurs pouvant avoir influencé les résultats comprennent les niveaux de trafic élevés et les contraintes opérationnelles, en particulier dans les grands aéroports et ceux fortement desservis par des transporteurs à bas prix ayant des horaires serrés. Dans de tels environnements, même de petites perturbations peuvent avoir des répercussions tout au long de la journée.
L’aéroport de Beauvais a accueilli environ 6,67 millions de passagers et 39 600 vols en 2025, ce qui en fait l’un des aéroports régionaux les plus fréquentés de France. Il est principalement desservi par des compagnies à bas prix telles que Ryanair, qui proposent des horaires à haute fréquence.
La deuxième enquête offre une vue d’ensemble
Un classement mondial distinct réalisé par AirHelp, qui évalue les aéroports en fonction de leur ponctualité (60 %), de l’opinion des clients (20 %) et des installations de restauration et de shopping (20 %), offre une vision plus large de la performance des aéroports.
Dans cette étudel’aéroport de Toulouse-Blagnac et Lyon-Saint-Exupéry apparaissent comme les aéroports français les plus performants dans l’ensemble, se classant au premier rang national grâce à une forte ponctualité combinée à une bonne satisfaction des passagers et à de bons services.
Cependant, les résultats renforcent également l’idée plus large selon laquelle la France reste relativement mal classée au niveau international en termes de ponctualité, les grands aéroports tels que Paris Charles-de-Gaulle et Nice apparaissant nettement plus bas dans le classement.
