Ouverture de la première route des coquilles Saint-Jacques dans le Calvados
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Des coquilles de pétoncles broyées utilisées pour remplacer du ciment, réduisant ainsi les émissions de carbone liées à la construction de routes
Le Calvados abrite la première route de France construite à partir de coquilles Saint-Jacques broyées, dans le cadre d’un projet visant à réduire la quantité de ciment à forte intensité de carbone utilisée dans la construction de routes.
La route expérimentale de 2 km, achevée en juin, utilise une fine poudre fabriquée à partir de coquilles de pétoncles jetées comme substitut partiel au ciment dans les fondations de la route. Le projet fera désormais l’objet d’un suivi pendant trois ans pour évaluer sa durabilité.
La production de ciment génère de grandes quantités d’émissions de carbone car le calcaire doit être extrait et traité à des températures élevées. Les coquilles de pétoncles, naturellement riches en carbonate de calcium, offrent une alternative à moindre impact pour une partie du matériau.
« C’est une grande fierté, car cela prouve que les départements peuvent s’impliquer
d’innovation », a déclaré Michel Fricout, conseiller départemental du Calvados et vice-président du conseil. La connexion.
Il a déclaré que le projet met également en valeur l’une des industries les plus importantes du département. Le Calvados est le premier département français producteur de coquilles Saint-Jacques, avec entre 10 000 et 15 000 tonnes débarquées chaque année. Ses coquilles Saint-Jacques portent le label de qualité Label Rouge.
L’idée est venue de Christian Chantreuil, ancien directeur de l’entreprise de construction routière Eiffage Routes, qui a reconnu le potentiel des coquilles Saint-Jacques comme une ressource sous-exploitée.
Une usine de transformation est ensuite construite dans le Calvados avec le soutien du département et du groupe Eiffage.
Les coques sont broyées en une fine poudre avant d’être mélangées avec du ciment pour former la couche de base de la route. Une fois la couche prise, une surface asphaltée conventionnelle est posée.
« Si vous roulez sur cette route aujourd’hui, vous ne remarquerez aucune différence », estime Hervé Dumont, directeur stratégique d’Eiffage Routes. « La couche de roulement, qui apporte aux véhicules adhérence, confort et douceur de conduite dans toutes les conditions, est inchangée. »
M. Dumont a déclaré que le projet pourrait conduire à des utilisations industrielles plus larges des coquilles de pétoncles, notamment dans les produits pharmaceutiques, cosmétiques et alimentaires. La France consommant environ 150 000 tonnes de coquilles Saint-Jacques chaque année, il a déclaré que la matière première ne manquait pas pour les projets futurs.
