L’UE s’accorde sur les droits des passagers aériens : suppression des frais de siège familial et des frais de correction de fautes de frappe
L’accord provisoire de l’UE vise à réduire les frais cachés des compagnies aériennes et à améliorer la clarté du prix des billets
Les députés sont parvenus à un accord provisoire sur les droits des passagers aériens, mettant à jour les règles en vigueur depuis 2004.
En vertu des changements convenus par les députés mardi 16 juin, les compagnies aériennes ne pourront plus pratiquer la pratique controversée consistant à facturer des frais supplémentaires pour le placement des enfants avec leurs parents. L’accord exige que les passagers de moins de 14 ans soient assis à côté de la personne avec laquelle ils voyagent, sans frais supplémentaires.
De plus, la correction de fautes d’orthographe mineures dans les noms des passagers n’entraînera plus de frais, s’attaquant ainsi à une pratique des compagnies aériennes qui a souvent entraîné des coûts supplémentaires pour les voyageurs.
« Le Parlement s’est battu avec acharnement pour rendre les voyages plus équitables et les procédures plus claires, et c’est ce que nous avons obtenu », a déclaré Roberta Metsola, présidente du Parlement européen.
Les règles de transparence des prix seront également renforcées. Les compagnies aériennes, les intermédiaires et les plateformes de réservation devront afficher à l’avance le tarif total, y compris les bagages à main obligatoires, dans l’affichage initial du prix. Les compagnies aériennes peuvent toujours proposer des tarifs plus bas aux passagers qui choisissent de voyager sans bagage à main.
Le Parlement a repoussé les pressions visant à réduire la protection des indemnisations pour les passagers. Les passagers ont droit à une indemnisation après un retard de plus de trois heures, avec des montants allant de 250 € à 600 € selon la distance du vol.
Toutefois, selon les nouvelles règles, les compagnies aériennes peuvent réduire leur responsabilité en matière d’indemnisation de 50 % pour les voyages plus longs si les passagers se voient proposer un réacheminement vers leur destination finale ou si le retard à l’arrivée ne dure pas plus de quatre heures.
Les compagnies aériennes peuvent également être exonérées du paiement d’indemnisation en cas de circonstances extraordinaires, telles que des catastrophes naturelles ou des grèves dans les aéroports.
Les compagnies aériennes doivent fournir aux passagers des instructions sur la manière de demander une indemnisation dans les quatre jours suivant la fin de leur voyage suite à une perturbation.
L’accord renforce également les protections des passagers à mobilité réduite, y compris le droit à l’assistance et à l’indemnisation s’ils ratent un vol en raison de défaillances des services d’assistance aéroportuaire.
« Le Parlement a été clair dès le premier jour : nous voulions moderniser les règles, mais nous ne laisserions pas les passagers en payer le prix », a déclaré l’eurodéputé Virginijus Sinkevičius, vice-président de la commission parlementaire des transports et du tourisme.
L’accord doit encore être formellement adopté par le Parlement européen et le Conseil de l’UE avant de devenir loi. Un vote final est attendu dans les prochains mois.
