Carte : les pénuries d’essence sans plomb s’accentuent – ​​zones les plus touchées

Pénurie localisée causée par une sécheresse record

Les automobilistes de l’est de la France sont confrontés à une pénurie d’essence localisée mais intense, puisque certains départements ont vu près de 30 % des stations-service manquer de certains types de carburant au cours du week-end.

La pénurie touche principalement le SP95 et le SP98, les essences sans plomb les plus répandues en France.

Les départements présentant les taux de rupture de stock les plus élevés dimanche 16 août sont le Bas-Rhin (29,0 %), le Haut-Rhin (28,1 %), le Territoire de Belfort (27,8 %), les Vosges (20,5 %) et la Haute-Saône (17,9 %).

À l’échelle nationale, 653 stations sur 9 804 étaient en panne d’essence sans plomb dimanche soir, soit un taux global de rupture de stock de 6,7 %.

« Ça a été un véritable calvaire d’essayer de trouver du carburant pour mon ancienne voiture », a déclaré Anne au média. Le Parisien.

« J’utilise du E5, pratiquement introuvable dans le Haut-Rhin la semaine dernière, et ma voiture est tombée en panne à plusieurs reprises », ajoute-t-elle.

Le conducteur avait acheté deux jerricanes de cinq litres à utiliser en cas d’urgence pour le véhicule, mais il avait autrement arrêté de conduire.

Les prix de l’essence et du diesel (gazole) ont connu de légères augmentations la semaine dernière, alors que les tensions persistantes au Moyen-Orient entretiennent les craintes d’une nouvelle pénurie de carburant dans l’esprit des gouvernements et des conducteurs.

L’aide française au carburant de 100 € pour ceux qui utilisent leur voiture pour le travail ou les déplacements domicile-travail reste ouverte jusqu’au 31 août.

Les sécheresses provoquent des pénuries

Contrairement à d’autres pénuries de ces dernières années, dues en grande partie à des tensions géopolitiques, à la flambée des prix du pétrole ou à des grèves, celle-ci est peut-être étonnamment causée par la sécheresse record qui touche la France et d’autres régions d’Europe.

Alors que les départements de l’ouest et du sud de la France voient leurs stocks approvisionnés par des sites de production nationale massive de pétrole (ou autrement importés dans les grands ports de l’ouest et du sud), les départements de l’est s’approvisionnent en grande partie en carburant auprès des pays voisins comme l’Allemagne.

L’essence arrivant via l’Allemagne (qui est généralement importée de plusieurs autres sources et n’est pas produite dans le pays) peut souvent être moins chère à l’achat et au stockage pour les stations alsaciennes que si elle était transportée depuis des installations de l’ouest de la France, en raison des distances de transport plus courtes nécessaires.

Des sécheresses majeures ont considérablement réduit les niveaux d’eau des principaux fleuves, y compris le Rhin cet été, limitant la quantité de marchandises que les navires peuvent transporter sur les voies navigables.

Jusqu’à 70 % des stations-service du territoire alsacien s’approvisionnent en carburant par voie fluviale sur le Rhin.

Les navires transportant du carburant ont été particulièrement touchés par les restrictions de sécurité liées à la sécheresse, certains n’étant autorisés à transporter qu’environ 25 % de leur chargement habituel.

Une baisse de l’offre s’est combinée à une augmentation de la consommation de carburant. Les familles partant en vacances d’été, l’afflux de touristes dans la région et la fin des allégements temporaires sur les taxes sur les carburants en Allemagne, rendant les achats transfrontaliers moins avantageux, ont tous accru la demande d’essence dans l’est de la France.

De plus, les carburants SP98 et E5 SP95 sont moins courants dans les véhicules français, les stocks sont donc généralement plus faibles, ce qui rend les pénuries plus difficiles à combler.

Cela a laissé les stations confrontées à une diminution de leurs approvisionnements, car leurs itinéraires de réapprovisionnement habituels sont limités.

C’est aussi pourquoi les départements de la France sont relativement épargnés par les pénuries, qui restent, depuis le début de la semaine, un problème localisé dans l’Est.

L’approvisionnement en diesel reste relativement peu affecté : la France important la majeure partie de son diesel, les fournisseurs le répartissent généralement plus équitablement sur l’ensemble du pays que l’essence, qui est produite localement et voit donc certaines régions avoir un accès plus facile à l’approvisionnement.

Les conditions devraient toutefois s’améliorer en début de semaine après que les autorités ont approuvé des mesures exceptionnelles tout au long du week-end autorisant les camions-citernes transportant du carburant à circuler sur les routes françaises entre 22h00 le vendredi et 22h00 le dimanche (du 14 au 16 août).

Il est généralement interdit à ces véhicules de circuler la nuit et le week-end.

Ces mesures auraient cependant dû permettre d’acheminer des approvisionnements supplémentaires en provenance des départements plus à l’ouest.

Vous pouvez retrouver en direct les informations sur les prix des carburants ainsi que les pénuries en France sur le site officiel du gouvernement. site de comparaison.