30 000 bornes de recharge pour véhicules électriques sur les grandes routes françaises d’ici 2035
Les ministères doivent se coordonner pour mettre en œuvre le plan
Quelque 30 000 bornes de recharge pour véhicules électriques doivent être installées dans tout le pays. autoroute (autoroute) et route nationale (RN) d’ici 2035, selon les objectifs gouvernementaux dévoilés en avril.
Les chargeurs devraient être installés principalement dans aires de repos (aires de service), dont 8 000 réservées aux camions.
Les détails sur la manière dont le plan sera financé n’ont pas été fournis, mais il est probable que les budgets gouvernementaux entre 2026 et 2035 incluront des dispositions visant à améliorer les infrastructures du pays, ce qui englobera le plan de recharge.
« L’avenir des véhicules électriques (VE) dépend d’un réseau de recharge adapté, pour garantir que les gens puissent voyager sereinement en véhicule électrique, y compris pour les déplacements de moyenne et longue distance », a déclaré le ministre chargé des transports, Philippe Tabarot.
« C’est l’ambition de ce plan qui va quintupler le nombre de bornes de recharge sur les routes RN et autoroutes d’ici 2035 pour les voitures.
« Nous allons également entrer dans une nouvelle ère en lançant un déploiement massif de chargeurs pour poids lourds, démontrant notre volonté de décarboner le transport routier. »
Une coordination entre au moins six agences gouvernementales de différents ministères sera nécessaire pour mettre en œuvre le plan.
Il existe actuellement environ 4 500 bornes de recharge sur le réseau RN et 7 500 bornes de recharge rapides sur le réseau. autoroutes.
Ensemble, autoroutes et le réseau RN représentent 2 % du réseau routier en France, mais un tiers de la distance totale parcourue dans le pays s’y déroule.
Bornes de recharge pour véhicules électriques en France
En France, les bornes de recharge sont principalement détenues et exploitées par des entreprises privées, et l’électricité qu’elles fournissent est considérablement plus chère que celle utilisée pour la recharge à domicile.
Une partie du plan prévoit l’introduction de panneaux indiquant le prix du kWh d’électricité à chaque borne de recharge, de la même manière que les prix de l’essence et du diesel doivent être affichés dans les stations-service.
Les cartes bancaires seront acceptées dans toutes les bornes de recharge et les chargeurs eux-mêmes seront compatibles avec toutes les voitures électriques, quel que soit le port de recharge du véhicule.
Toutes les aires de repos existantes ne disposent pas de connexions électriques suffisamment puissantes pour les bornes de recharge des véhicules électriques. Une partie du plan du gouvernement pour 2035 consiste à améliorer le réseau électrique.
Pour le réseau RN géré par l’État, les bornes de recharge existantes situées à moins de trois kilomètres d’une route RN seront incluses dans les chiffres cibles.
Enedis, principal gestionnaire du réseau de distribution d’électricité en France, estime que le coût de fourniture des branchements électriques aux aires de repos au titre du plan s’élèvera à 436 millions d’euros.
La plupart des nouveaux câbles seront relativement simples à installer, mais pour certains, il faudra entre deux et trois ans de travail.
