Vols : l’UE s’apprête à mettre fin aux frais de sièges familiaux et de correction de fautes de frappe
Un nouvel accord pourrait modifier la manière dont les compagnies aériennes facturent et les frais dits « cachés »
Les États membres de l’UE ont soutenu les projets de révision des règles relatives aux droits des passagers aériens. Les changements, qui doivent être approuvés définitivement plus tard dans la journée, le 15 juin, pourraient mettre fin aux frais imposés aux parents pour s’asseoir à côté de leurs enfants et pour corriger les fautes de frappe de réservation.
L’accord maintient le seuil actuel de trois heures pour l’indemnisation en cas de retard d’un vol, tout en gardant les montants inchangés entre 250 € et 600 € selon la distance.
Il fait partie d’une réforme de longue date du règlement européen 261/2004, qui fixe les règles en matière de retards, d’annulations et de refus d’embarquement. Il devrait être soumis à l’approbation du Parlement européen cet après-midi, suivi d’un vote en plénière le 8 juillet et d’une adoption finale par les ministres de l’UE. Aucun changement n’est attendu dans l’accord, mais il n’est pas encore juridiquement contraignant.
Si elle était adoptée, les compagnies aériennes ne seraient plus autorisées à facturer des frais supplémentaires pour que les parents soient assis à côté de leurs enfants, et ne seraient pas non plus autorisées à facturer des frais pour corriger des erreurs de réservation mineures, telles qu’une faute d’orthographe dans le nom d’un passager.
Dans certains cas, la correction du nom d’un passager (si l’erreur dépasse trois caractères) peut coûter jusqu’à environ 110 € en ligne et 160 € via le service client, selon la compagnie aérienne.
Ces changements visent à améliorer la transparence sur les prix des compagnies aériennes, en particulier en ce qui concerne les « frais cachés » ajoutés lors du processus de réservation.
Le Parlement européen a également réclamé des mesures supplémentaires, telles que une franchise de bagages gratuite jusqu’à 7 kgmais ces propositions n’ont pas été incluses dans le compromis final.
Les négociateurs du Parlement européen ont salué le maintien du seuil de trois heures, affirmant qu’il représente une défense des droits existants des passagers.
« Le Parlement européen a promis aux passagers que leurs droits ne reculeraient pas, et nous n’avons pas abandonné. La décision prise aujourd’hui par les États membres de l’UE le confirme. Le seuil de trois heures est maintenu. L’indemnisation est préservée. De nouveaux droits sont ajoutés au-delà du statu quo. » a déclaré Andrey Novakov, député européen et négociateur en chef du Parlement européen, dans une déclaration du Groupe PPE (Groupe du Parti populaire européen).
Cette décision n’est toutefois pas aussi bienvenue pour les compagnies aériennes, qui paient environ 8,1 milliards d’euros par an à cause de cette loi, selon la Commission européenne.
Ryanair sous pression à cause des frais de sièges familiaux
La question des sièges familiaux est également devenue controversée en dehors du processus législatif européen.
L’Autorité britannique de la concurrence et des marchés (CMA) a ouvert une enquête sur Ryanair au sujet de sa politique de « siège familial obligatoire », qui oblige au moins un parent voyageant avec des enfants âgés de 2 à 11 ans à payer des frais pour réserver des sièges ensemble.
Le régulateur examine si les frais, généralement autour de 8 € par vol, peuvent être injustes au regard du droit de la consommation et s’ils sont suffisamment transparents pendant le processus de réservation.
Ryanair a rejeté ces affirmations, qualifiant l’enquête de « fausse » et insistant sur le fait que sa politique est conforme à toutes les règles pertinentes. La compagnie aérienne affirme que les parents ne paient que pour un siège adulte réservé et peuvent asseoir jusqu’à quatre enfants à côté d’eux sans frais supplémentaires.
Les groupes de consommateurs affirment cependant que le système peut augmenter considérablement le coût des voyages en famille et pourrait équivaloir à des prix cachés.
