Récapitulatif des voyages en France : nouveaux vols, itinéraires de ferry, changements d’aéroport et règles aux frontières
Un ferry relie le nord de la France et l’Irlande
UN nouveau service de ferry direct entre l’Irlande et le nord de la France Son lancement est prévu à la mi-juin, avec six traversées hebdomadaires dans chaque sens prévues entre Cork et Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais).
L’opérateur irlandais Hibernia Line a déclaré que les réservations avaient ouvert le 7 mai, avec des tarifs commençant à environ 500 € par trajet pour une voiture et deux passagers, permettant ainsi des traversées de grande capacité vers le port français pour la première fois en 15 ans.
Les traversées entre Ringaskiddy, près de Cork, et Boulogne-sur-Mer devraient prendre environ 21 heures. Les ferries partiront chaque soir du lundi au samedi dans les deux sens.
Le service sera exploité par deux ferries, le St Patrick et l’Akka, transportant à la fois du fret et des passagers, notamment des voitures, des camping-cars, des camions, des cyclistes et des piétons.
Brittany Ferries : pas de supplément carburant
Brittany Ferries n’augmentera pas le prix des billets cet été en raison de la crise du carburant, l’opérateur s’est engagé.
La société, qui dessert plusieurs routes entre le Royaume-Uni et la France, affirme avoir couvert le coût de la majeure partie de son carburant pour l’été 2026 en janvier, ce qui signifie qu’elle n’a pas été affectée par la hausse des prix du pétrole ou les retards de livraison.
Des dispositions pour environ 50 % de ses approvisionnements en carburant pour 2027 ont déjà été mises en place, ce qui place la compagnie devant certaines compagnies aériennes qui sont actuellement confrontées à une ruée pour garantir les approvisionnements en kérosène d’été sous peine d’annulations.
Nouveaux vols hivernaux easyJet à destination et en provenance du Royaume-Uni
La compagnie aérienne à bas prix easyJet a a dévoilé neuf nouveaux itinéraires depuis les aéroports français pour l’hiver 2026, comprenant de nouvelles liaisons intérieures, des services vers des destinations plus chaudes et une connexion au Royaume-Uni toute l’année.
De nouveaux départs de Bordeaux desserviront Malaga, Gran Canaria et Agadir, tandis que Nantes gagne des routes vers Essaouira et Bruxelles.
Nice gagnera des vols vers le Caire et Lyon, avec une deuxième liaison au Caire également lancée depuis Paris-Charles de Gaulle.
La compagnie aérienne lance également une liaison hivernale entre Paris-Charles de Gaulle et Southampton, opérant deux fois par semaine de fin octobre à mars.
L’itinéraire complète un service existant uniquement en été entre les deux villes.
EasyJet a déclaré que cette expansion reflète son engagement croissant sur le marché français, alors que les transporteurs concurrents réduisent leur activité dans certains aéroports régionaux. Les billets pour les nouveaux itinéraires sont déjà en vente.
Itinéraire Londres City-Toulon
British Airways a lancé une liaison estivale saisonnière entre l’aéroport de London City et Toulon-Hyères, opérant du 23 mai au 1er septembre les mardis et samedis.
Dans le cadre de la nouvelle stratégie « itinéraires solaires » de BA CityFlyer, les billets commencent à environ 136 € l’aller simple, bien que les prix varient.
La compagnie aérienne lance également des services saisonniers similaires vers Olbia en Sardaigne et Saint-Sébastien au départ de Glasgow.
La route de Toulon est commercialisée sous le nom de « Toulon Saint Tropez » pour mettre en valeur l’accès à la Côte d’Azur, avec Saint Tropez à environ 50 km.
Le service vise à offrir une liaison plus rapide et plus fluide entre Londres et le Var tout en améliorant l’accès sortant pour les voyageurs locaux.
Nouveaux vols internationaux pour l’hiver 2026-27
La compagnie low-cost Transavia a annoncé cinq nouvelles liaisons internationales depuis l’ouest de la France pour la saison hiver 2026-27, élargissant ses services au départ de Brest, Rennes, Nantes et Bordeaux.
Les nouvelles destinations incluent Séville, Le Caire et São Vicente au Cap-Vert, avec des tarifs à partir de 42 € l’aller simple.
La compagnie aérienne étend également plusieurs liaisons saisonnières jusqu’en hiver, notamment Paris-Orly vers Édimbourg, ainsi que des services vers la Grèce, l’Italie, le Maroc, l’Algérie, l’Espagne et la Tunisie. Transavia a déclaré que cette expansion reflète une forte demande de voyages abordables et fait partie de sa stratégie visant à développer ses opérations depuis les aéroports régionaux et Paris-Orly.
Les billets sont désormais en vente pour tous les itinéraires.
Cette annonce intervient alors que les compagnies aériennes cherchent à rassurer les passagers sur les perturbations potentielles liées aux pénuries de kérosène, même si Transavia a annulé environ 2 % de ses vols plus tôt cette année et Ryanair se dit peu préoccupée par les annulations estivales.
Vols d’été aux États-Unis et au Royaume-Uni vers Nice
L’Aéroport Nice Côte d’Azur a dévoilé son programme été 2026, le qualifiant de plus complet à ce jour, avec 130 destinations dans 47 pays.
Dix itinéraires nouveaux ou rouverts ont été ajoutés, comprenant des services vers Newcastle, Boston, Cork, Séville et Cagliari.
La nouvelle liaison avec Boston porte à sept le nombre de liaisons directes vers les États-Unis au départ de Nice, tandis que l’aéroport proposera au total 15 destinations estivales long-courriers.
Plusieurs liaisons lancées l’hiver dernier, notamment Chişinău, Hurghada et Vilnius, fonctionneront désormais toute l’année.
La capacité est également augmentée sur un certain nombre de services, notamment les vols vers Birmingham, Bordeaux, Djerba et Paris.
Cette expansion intervient alors que l’aéroport de Nice ouvre une extension du terminal 2 pour accueillir un nombre croissant de passagers et soutenir la croissance continue du tourisme sur la Côte d’Azur.
Réduction des taxes sur le transport aérien
La France a réduit sa taxe sur les transports aériens (TSBA) de 65 % sur 26 liaisons soumises à obligation de service public (OSP) à partir du 1er juin, réduisant le prélèvement de 7,40 € à 2,63 € par billet.
Le ministre français des Transports, Philippe Tabarot, a déclaré que cette décision visait à améliorer la connectivité des régions éloignées et mal desservies tout en soutenant les économies locales.
La réduction s’applique aux liaisons régionales clés comme Aurillac-Paris, Brive-Paris, Rodez-Paris, Limoges-Paris et Tarbes-Paris, ainsi qu’aux liaisons vers Lyon et aux dessertes entre la France métropolitaine et la Corse.
Cette mesure fait suite aux critiques des compagnies aériennes concernant l’augmentation de la taxe de solidarité aérienne en France, certains transporteurs avertissant que la hausse des coûts menaçait la viabilité des liaisons régionales. Le gouvernement affirme que la réduction d’impôts rendra les liaisons aériennes essentielles plus abordables pour les résidents, les entreprises et les touristes tout en contribuant à maintenir l’accès aux zones où les alternatives de transport sont limitées.
Réformes des bagages de cabine
Les compagnies aériennes européennes continuent de s’opposer aux projets de l’UE qui garantiraient aux passagers un bagage à main gratuit de 7 kg en plus d’un objet personnel, malgré le ferme soutien des députés européens.
Les réformes proposées, approuvées par le Parlement européen en janvier 2026, simplifieraient également les demandes d’indemnisation en cas de retard et d’annulation, fourniraient une indemnisation immédiate en cas de surréservation et garantiraient que les parents puissent s’asseoir avec leurs enfants sans frais supplémentaires.
Les compagnies aériennes affirment que les règles relatives aux bagages augmenteraient les coûts, les délais d’embarquement et le prix des billets, tandis que les compagnies low-cost préviennent qu’elles perdraient d’importantes recettes accessoires.
Les mesures restent bloquées après que les ministres européens des Transports ont rejeté la version du Parlement, déclenchant de nouvelles négociations entre le Parlement européen, le Conseil et la Commission.
Les négociations se poursuivent, mais un accord en juin 2026 semble de plus en plus improbable. Sans accord, les réformes pourraient être entièrement abandonnées, retardant ainsi tout changement de plusieurs années.
Portails électroniques PARAFE
La France a confirmé que les Britanniques, les Américains et plusieurs autres ressortissants de pays tiers peuvent à nouveau utiliser les portes électroniques automatisées PARAFE lorsqu’elles sont disponibles.y compris à la fois les visiteurs soumis au système d’entrée/sortie (EES) de l’UE et les résidents titulaires d’un visa ou d’une carte de séjour en cours de validité.
Cette décision devrait réduire les temps d’attente au contrôle des passeports après que l’accès au portail électronique ait été restreint lors du déploiement de l’EES.
Toutefois, des problèmes techniques continuent de toucher les bornes libre-service de l’EES, destinées à collecter des données biométriques telles que les empreintes digitales et les scans faciaux.
Pour l’instant, l’enregistrement biométrique est souvent suspendu, les aéroports et les autorités frontalières s’appuyant sur des solutions temporaires pendant que les problèmes logiciels sont résolus.
La situation a également semé la confusion quant aux voies de passeport que les titulaires de cartes de séjour devraient utiliser, les pratiques variant selon les aéroports. Les compagnies aériennes et les exploitants d’aéroports ont prévenu que les retards pourraient s’aggraver si le système n’était pas pleinement opérationnel d’ici la fin de l’été.
L’aéroport de Nantes inaugure l’enregistrement automatisé des bagages
L’aéroport de Nantes Atlantique devient le premier aéroport de France à introduire un système d’enregistrement en libre-service sur tapis roulant pour les bagages en soutevisant à réduire les files d’attente.
Le nouveau système permet aux voyageurs déjà enregistrés en ligne ou via une application de compagnie aérienne d’imprimer eux-mêmes des étiquettes de bagages et de placer leurs bagages directement sur un tapis roulant ouvert.
Contrairement aux bornes de dépôt automatique de bagages existantes utilisées dans plusieurs aéroports français, le système nantais permet à plusieurs passagers de déposer leurs bagages simultanément sans attendre qu’une borne individuelle se libère.
Les passagers doivent néanmoins peser leurs bagages et confirmer qu’ils ne contiennent aucun objet interdit.
