Panneaux d’affichage de vitesse en France : comment fonctionnent les radars « pédagogiques »
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Le nouveau panneau d’une commune normande indique la vitesse aux conducteurs mais ne peut pas émettre d’amende
Londinières, en Seine-Maritime, en Normandie, est l’une des dernières communes de France à installer un panneau d’affichage de vitesse suite aux plaintes des habitants concernant les excès de vitesse.
Connu en France comme un radar pédagogiquele dispositif indique aux automobilistes leur vitesse pour les inciter à ralentir, mais ne délivre pas d’amende.
Le conseil a acheté le panneau indiquant une route menant au village après avoir signalé des résultats positifs sur une autre route voisine, rapporte Actu.fr.
Il prévoit également de surveiller la circulation pendant un ou deux mois pour établir le nombre et les types de véhicules empruntant la route. Les résultats aideront à déterminer si des mesures supplémentaires d’apaisement de la circulation sont nécessaires.
Comment fonctionnent les panneaux d’affichage de vitesse ?
Un panneau d’affichage de vitesse indique aux automobilistes à quelle vitesse ils roulent, généralement sur un écran numérique, pour les inciter à ralentir s’ils dépassent la limite de vitesse. Cependant, l’appareil n’émet pas d’amende.
Il en existe des milliers dans toute la France et ils sont utilisés aussi bien en ville qu’en milieu rural.
L’objectif est de sensibiliser aux excès de vitesse et d’améliorer la sécurité routière sans pénaliser les conducteurs.
Les maires peuvent installer ces dispositifs en utilisant leurs pouvoirs de police sur la circulation locale.
Si la démarche d’installation d’un tel radar est relativement simple, elle n’est pas la même chose que l’installation d’un radar automatique, qui peut enregistrer les infractions et entraîner des amendes.
Pour ces derniers, la démarche comprend une évaluation des risques d’accident, une demande à la préfecture et une concertation avec la commission départementale de sécurité routière, la Commission départementale de la sécurité routière (CDSR).
Cependant, à partir de 2027, les maires français auront une plus grande autorité pour les installer mais les communes devront en assumer elles-mêmes les coûts, chaque appareil coûtant entre 100 000 et 160 000 euros.
