Les blocages s’étendent dans le sud de la France alors que les pénuries de carburant se poursuivent

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Les pêcheurs affirment que les blocus resteront en place jusqu’à ce que le gouvernement fournisse une aide au secteur

Les pêcheurs continuent aujourd’hui de manifester pour la troisième journée dans tout le sud de la France, avec de nouveaux blocages dans les ports de Nice (Alpes-Maritimes) et du Grau-du-Roi (Gard).

Les marins ont rejoint les bateaux pour former une « chaîne humaine » bloquant le port de Nice, empêchant les navires d’entrer ou de sortir – jusqu’à présent, un navire de Corsica Ferries qui devait accoster ce matin a été empêché d’entrer dans le port.

Un nouveau blocage au dépôt de carburant de Frontignan (Hérault) a débuté ce matin, après un premier blocage hier.

Les pêcheurs ciblent les ports et les dépôts du sud pour exprimer leur colère face à la hausse des prix du carburant et dénoncer le manque de soutien du gouvernement.

Une réunion est prévue aujourd’hui entre les dirigeants du secteur et la ministre de la Pêche, Catherine Chabaud, mais les pêcheurs affirment qu’ils resteront en place jusqu’à ce que de nouvelles aides soient versées au secteur.

Ils resteront en place « jusqu’à ce que nous obtenions quelque chose sur le prix du diesel. Nous ne pouvons plus travailler dans ces conditions, nous ne sommes plus rentables », a déclaré mercredi soir un pêcheur au média BFMTV.

La crise du carburant frappe la France

Prix ​​​​de l’essence atteint des sommets historiques Dans les derniers chiffres du gouvernement publiés lundi (basés sur les prix de la fin de la semaine dernière), des chiffres non officiels font état d’une nouvelle hausse à la fin de cette semaine.

Diesel (essence) reste à quelques centimes des records historiques établis en avril 2026, mais si les indications du site non officiel Carbou à en croire, pourrait également atteindre un nouveau sommet d’ici la fin de la semaine, à seulement 0,01 € du record aujourd’hui.

Des prix records s’accompagnent d’une pénurie de carburant à la pompe, provoquée par une pénurie mondiale provoquée par les tensions persistantes au Moyen-Orient.

Le prix du baril de pétrole brut Brent – ​​la référence du marché – est resté autour de 100 dollars pendant plus d’une semaine, signalant une pression sur les ressources disponibles. En revanche, au début de l’année, le baril coûtait environ 60 dollars.

Environ 9 % des stations en France restent en rupture de stock d’au moins un type de carburant, selon les chiffres du gouvernement publiés ce matin.

Cependant, cela pèse fortement en faveur des stations TotalEnergies, où un plafond de prix de 1,99 € par litre d’essence et de 2,25 € par litre de diesel reste en place, tous deux bien en dessous des moyennes.

Le ministère de l’Energie a indiqué en début de semaine que les pénuries actuelles des stations-service étaient « largement liées » au bouchon de carburant de TotalEnergies, notant que « 90,8% des stations en pénurie appartiennent au réseau TotalEnergies ».

Cela signifie toutefois que moins de conducteurs bénéficient du plafonnement des prix et doivent acheter du carburant plus cher là où ils peuvent le trouver.

Dominique Schelcher, PDG de la chaîne de supermarchés Coopérative U, a qualifié le plafond de TotalEnergies d’« injuste ».

« Cela constitue une forme de concurrence déloyale, étant donné que TotalEnergies contrôle l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement. Le groupe a la capacité financière de plafonner les prix à la pompe, ce que nous ne pouvons absolument pas nous permettre de faire », a-t-il déclaré dans un entretien au média. La Dépêche.

« Nous demandons à TotalEnergies de nous vendre du carburant à un tarif préférentiel afin que nous puissions répercuter ces économies à nos clients à la pompe. Notre rôle sur ce produit se limite à l’achat et à la revente : si nos coûts d’approvisionnement baissent, nos prix de détail baisseront immédiatement. »

L’évolution des habitudes des conducteurs, notamment une baisse de l’utilisation des véhicules, contribue également à la hausse des prix, car les stations-service doivent augmenter leurs prix pour compenser la baisse du volume des ventes.

« Tant que les conflits internationaux majeurs ne seront pas résolus, les tensions concernant la production et la distribution persisteront », a déclaré M. Schelcher.

« Tous les indicateurs suggèrent que cette crise va se prolonger. »

La colère déborde ?

Les perturbations causées par les pêcheurs pourraient être la première d’une longue série alors que la colère monte face à la hausse des prix du carburant – et aux pénuries simultanées – dans toute la France.

Un retour du gilet jaune (gilets jaunes) est largement diffusé sur les réseaux sociaux, avec des appels à une nouvelle série de manifestations à partir du 17 octobre.

Même si les manifestations populistes porteront probablement sur plusieurs aspects de la crise du coût de la vie, les prix du carburant figurent en tête de liste.

Alors que l’on ne voit pas la fin de la hausse des prix des carburants, les dirigeants de l’industrie ont appelé le gouvernement à intervenir, soit par la mise en place d’un plafonnement des prix, soit par des réductions de carburant, soit par une promotion de l’utilisation des véhicules électriques.

Le gouvernement a de nouveau confirmé ce matin que des programmes d’aide plus larges – y compris la réduction largement réclamée de la TVA sur le carburant – ne seront pas mis en œuvre.

« Si l’on cible l’aide sur ceux qui en ont réellement besoin, les coûts se chiffrent en centaines de millions plutôt qu’en dizaines de milliards », a déclaré ce matin la présidente de l’Assemblée nationale, Yaël Braun-Pivet, au média TF1.

L’État a toutefois prolongé jusqu’à fin septembre son dispositif d’aide au carburant de 100 € pour ceux qui utilisent leur véhicule pour leur travail ou pour se rendre au travail.