Le prix du diesel au plus bas depuis la mi-mars mais des pénuries se profilent-elles ?

Les approvisionnements en carburant pourraient entrer dans la « zone rouge » en juillet ou en août en raison de l’augmentation de la consommation estivale.

Les prix du diesel en France ont atteint leur plus bas niveau depuis la mi-mars après avoir chuté d’environ 8c la semaine dernière.

Bien que cela soit une bonne nouvelle pour les conducteurs, les avertissements concernant d’éventuelles pénuries au cours de l’été pourraient par la suite entraîner une hausse des prix aussi rapidement qu’ils ont baissé.

Les prix moyens du diesel (gazole) en France début juin étaient de 2,038 euros le litre, selon le comparateur de prix. Carbu.com.

C’est le moins cher depuis le 10 mars (2,021 € le litre), et nettement en dessous du pic du 9 avril (2,393 € le litre).

Cependant, les prix de juin 2026 sont toujours supérieurs de plus de 28 % à ceux de la même période de l’année dernière.

Le diesel est désormais moins cher que l’essence SP95 et 98, contrairement à ce qu’il était en mars et avril.

Le SP98 coûte en moyenne 2,079 € le litre et le SP95 2,044 €. Même s’il s’agit d’une baisse d’environ -2% en une semaine, elle reste respectivement 15% et 20% plus élevée qu’à la même période de l’année dernière.

Plusieurs facteurs ont contribué à la baisse des prix, notamment le géant des stations-service TotalEnergies prolonge ses bouchons de carburant sur le diesel et l’essence jusqu’à fin juin.

En outre, une augmentation mondiale de la production de carburant en dehors du Moyen-Orient a contribué à maintenir en partie les approvisionnements qui ne peuvent toujours pas transiter par le détroit d’Ormuz.

Enfin, les conducteurs ont généralement réduit leur consommation de carburant en réponse à la hausse des prix, rendant ainsi les approvisionnements plus abondants.

Avertissements renouvelés sur les pénuries

Malgré les efforts déployés à l’échelle mondiale pour reconstituer les approvisionnements, il existe un risque de pénurie de carburant cet été.

Les approvisionnements en essence et en diesel risquent de tomber dans une « zone rouge » de pénurie en juillet ou en août, a prédit le directeur de l’Agence internationale de l’énergie, le Dr Fatih Birol.

Il considère la crise actuelle comme pire que les effets combinés de l’embargo pétrolier de 1973, de la révolution iranienne de 1979 et de l’invasion russe de l’Ukraine en 2022, a-t-il ajouté.

Le Dr Birol a fait ces commentaires lors d’une conférence au groupe de réflexion britannique Chatham House, où il a déclaré qu’un « tampon » de réserves mondiales de pétrole libéré début mars par l’Agence et plusieurs autres pays avait contrecarré le risque initial de pénurie mondiale.

Cependant, l’impact de ces réserves supplémentaires « arriverait à son terme » en juin et juillet, et l’augmentation de la production ailleurs ne tient pas compte du manque de pétrole brut circulant dans le détroit d’Ormuz.

« Fin juin, début juillet, commence la saison des voyages et, en général, la consommation de pétrole augmente », a déclaré le Dr Birol.

« Cela pourrait être difficile et nous pourrions entrer dans la zone rouge en juillet ou en août si nous ne constatons pas une certaine amélioration de la situation. »

Parallèlement à l’augmentation de la consommation de carburant des conducteurs utilisant leur véhicule pour les vacances d’été, les compagnies aériennes risquent une pénurie de carburéacteur, et les problèmes pourraient également s’étendre à l’agriculture et aux produits alimentaires.

« Dans ce contexte, de nombreux agriculteurs auront des difficultés à continuer comme ils le font au cours d’une année normale, ce qui pourrait entraîner une hausse des prix des denrées alimentaires. Et la hausse des prix des denrées alimentaires, associée à la hausse des prix du pétrole, pourrait faire grimper l’inflation. »

Seul un détroit d’Ormuz entièrement ouvert – ce passage étroit représente environ un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole brut et en gaz naturel liquéfié – atténuerait le risque de pénurie, a déclaré le Dr Birol.

Le Dr Birol a déclaré en avril que l’Europe il n’y avait que « environ six semaines » de réserves de carburéacteur et que les annulations étaient imminentes. Depuis juin, les compagnies aériennes, dont Ryanair espère pouvoir assurer la grande majorité de son programme d’été.

D’autres experts ont déclaré que l’impact de la crise pétrolière sur l’inflation sera moindre que les effets du Covid-19 ou de l’invasion russe de l’Ukraine en 2022.