Le département de Normandie s’oppose à la décision de justice de maintenir la limitation de vitesse à 90 km/h

Des limites plus élevées resteront en vigueur au moins jusqu’en janvier 2027, à mesure que de nouvelles études d’accidents seront réalisées

Plus d’une vingtaine de routes départementales du département du Calvados ne verront pas leur limitation de vitesse réduite de 90 km/h à 80 km/h, malgré une décision antérieure du tribunal administratif local.

Plus tôt dans l’année, le tribunal administratif de Caen a jugé que les 27 routes départementales du Calvados soumises à une limitation de vitesse à 90 km/h – soit environ 8 % de ces routes dans le département – ​​devraient ramener leur limite de vitesse à 80 km/h.

Cette demande faisait suite à une plainte déposée par un groupe de conducteurs, qui affirmait que les autorités du Calvados n’avaient pas suffisamment analysé les données sur les accidents lors de la première augmentation des limites de 80 km/h à 90 km/h.

Ce changement a toutefois été reporté au 15 janvier 2027 après que la commune du Calvados ait exécuté une ordonnance provisoire pour maintenir les limites actuelles, allant directement à l’encontre de la demande du tribunal administratif.

« Nous souhaitions une continuité dans la mesure », a déclaré le vice-président du département du Calvados Xavier Charles, cité dans Le Parisien.

« De nouveaux arrêtés provisoires ont été rédigés… pour laisser le temps à une nouvelle étude des données sur les accidents. »

La carte ci-dessous montre les routes où la limite de 90 km/h restera en vigueur.

Une demande similaire dans l’Orne a vu la limite de 90 km/h réduite dans le département à 80 km/h le 15 juin.

Il s’agit du dernier d’une série de débats à l’échelle nationale sur les limitations de vitesse sur les routes départementales.

Les routes font le yo-yo entre les limitations de vitesse

Les problèmes proviennent d’une modification de la loi de 2018 sur les limitations de vitesse sur les routes départementales, qui a réduit globalement de 90 km/h à 80 km/h sur toutes ces routes en France dans le but d’améliorer la sécurité et de réduire les accidents mortels.

Les autorités locales et les conducteurs se sont plaints de ces changements – arguant qu’ils auraient peu d’impact et gêneraient principalement les populations des zones rurales – ce qui a amené le gouvernement à céder et à proposer des compromis.

Les départements ont été autorisés à rétablir la limite de 90 km/h sur les routes à condition qu’ils entreprennent des études de sécurité et d’accidents démontrant que le retour à des limites plus élevées n’augmenterait pas les accidents.

Actuellement, plus de la moitié des départements français ont rétabli des limites de 90 km/h sur certaines routes, mais dans de nombreux départements, seule une fraction des itinéraires applicables a vu des limites plus élevées réimposées.

Notre article donne une carte avec les limitations de vitesse en vigueur dans les départements de France métropolitaine et des conseils pour rouler en toute sécurité sur ces routes.

Les infrastructures telles que les nouveaux panneaux routiers indiquant les limites de vitesse doivent être financées par le ministère.

Encore un débat juridique dans le Calvados ?

Dans le Calvados comme dans l’Orne, Ligue contre la violence routière Le groupe avait déposé une plainte juridique concernant la limite de 90 km/h.

Le groupe a déclaré qu’il continuerait à mettre au défi les départements qu’il croyait avoir rétabli illégalement la limite supérieure.

Cependant, la décision du Calvados de retarder le changement a été prise pour permettre des études plus approfondies, a déclaré M. Charles. La décision est attendue d’ici le 15 janvier.

La nouvelle étude permettra de localiser les accidents sur le réseau routier départemental – dont les 38 décès en 2025 sur les routes départementales du Calvados – pour tester l’impact de la limitation de vitesse comme facteur majeur. Le taux de mortalité est conforme à la moyenne nationale.

M. Charles estime qu’il est peu probable que les tribunaux contestent l’ordonnance provisoire, car il ne s’agit pas d’une question urgente.

Pour l’instant, les conducteurs du département doivent vérifier les limites de vitesse de toutes les routes départementales qu’ils empruntent pour s’assurer qu’ils respectent les bonnes règles.