La DGT ajoute 95 nouveaux radars et 400 000 contrôles supplémentaires
Il Ministre de l'Intérieur, Fernando Grande-Marlaskaa annoncé ce vendredi le installation de 95 nouveaux radars de vitesse et réalisation de 400 000 alcootests supplémentaires avant le « alarmant » Hausse de 16% des tués sur la route enregistrée au premier trimestre 2024. De plus, le modèle du Groupe de circulation de la Garde civile sera augmenté de 150 nouveaux agents, a avancé Marlaska dans la présentation du paquet de mesures, qui sera lancé « immédiatement » avec lequel le Direction Générale de la Circulation (DGT) Il vise à améliorer la sécurité routière et à réduire le nombre d'accidents, ainsi que leur mortalité.
En el primer trimestre de 2024 han fallecido en vías interurbanas 261 personas, 36 más que en el mismo periodo del año interior, lo que supone un incremento del 16%, un dato que Marlaska ha definido como « excepcional » y que ha alarmado al Ministerio , étant donné que Les variations habituelles des accidents de la route oscillent généralement autour de 5%. Le chef de l'Intérieur, accompagné de la sous-secrétaire du ministère, Susana Crisóstomo ; il Directeur général du trafic, Pere Navarroet le général Tomás García, chef du Groupe de circulation de la Garde civile, a insisté sur le fait que ces chiffres ont déclenché l'alarme et constituent un impératif pour agir.
Sur la base de l'analyse des données réalisée par les experts, le ministre a présenté un scintigraphie osseuse des accidents : une mortalité plus élevée (plus de décès par accident) et une augmentation de 50 % des décès sur les autoroutes et les autoroutes par rapport à la même période de l'année dernière (5 % sur les routes conventionnelles).
De plus, il y a eu des accidents plus graves impliquant l'alcool et une vitesse inappropriée et en semaine, et les sorties de route et les collisions restent les plus fréquentes.
Un fait « inquiétant » est que 34 % des personnes tuées sur la route au premier trimestre ne portaient pas le ceinture de sécurité contre 25 % habituellement. « Plus de 50 personnes ont perdu la vie parce qu'elles ont pris une décision irresponsable que je ne peux pas concevoir », a-t-il déploré.
Un conducteur sur quatre passera un test d'alcoolémie et de drogues
Le plan d'accident met l'accent sur le contrôle de la vitesse grâce à 95 nouveaux radarsdont 60% seront sectionnels, ce qui représente une augmentation de 12% par rapport aux actuels et totalisera 773 permanents.
De même, le ministre a reconnu que la consommation d'alcool est un « problème majeur » et continue d'être l'une des principales causes d'accidents, c'est pourquoi Les tests d'alcoolémie seront augmentés de 400 000 pour atteindre 6 millions cette année. Ils augmentent également de 20 000 tests de dépistage de drogues jusqu'à atteindre 120h00 en décembre. Dans les deux cas, les champs seront rendus visibles. L'objectif, comme l'explique Marlaska, est d'éviter le sentiment d'impunité et que d'ici la fin de l'année, un conducteur sur quatre ait réussi un test de ces caractéristiques.
Un autre objectif est d'adapter les patrouilles des agents aux nouvelles circonstances, de sorte que la surveillance sur les autoroutes et les autoroutes sera renforcée avec 150 nouveaux agents, en particulier dans les communautés où l'augmentation des décès s'est produite sur ces routes. Concrètement, en Andalousie et dans la Communauté valencienne, les services de surveillance seront augmentés pour atteindre 50 % sur les routes à grande capacité (jusqu'à présent, ils étaient de 30 % contre 70 % sur les routes conventionnelles). Dans le reste des communautés, ils s'adapteront au taux d'accidents qui se produit. Les patrouilles statiques avec des parkings à haute visibilité, les patrouilles dynamiques et l'utilisation de véhicules commerciaux banalisés sont quelques-uns des modes de surveillance.
Augmenter la sécurité de motards C'est une autre des priorités des responsables de la Circulation, c'est pourquoi les campagnes de contrôle et de surveillance destinées à ce groupe seront intensifiées les week-ends entre juin et octobre, mois où leur présence est plus fréquente. Ils vont être utilisés motos camouflées dans les secteurs des communautés avec la plus grande présence de motocyclistes (Andalousie, Communauté valencienne, Galice, Castille et León, Îles Baléares et Îles Canaries). L'utilisation de ces véhicules sera prioritaire aux heures et sur les routes où le taux d'accidents est le plus élevé. Marlaska a annoncé qu'en juin les automobilistes du Traffic Group commenceront à recevoir les premiers airbags, un moment qui servira à souligner l'importance d'utiliser ce système de protection.
La sécurité routière est un responsabilité partagéea déclaré Marlaska, qui considère que le taux élevé d'accidents « est un prix inabordable pour une société moderne. Nous devons tous assumer notre responsabilité et les pouvoirs publics en première ligne ».
