Comment prendre le métro parisien

Conseil de pro : un simple « excusez-moi » peut faire beaucoup de bien.

« Metro, boulot, dodo… métro, boulot, dodo », voilà le raccourci parisien pour désigner la routine quotidienne de la vie parisienne. Le métro est une facette fondamentale de la vie dans la capitale et une commodité que tout visiteur devrait considérer.

Non seulement le métro est rapide, propre, facile à utiliser, économique, sûr et ponctuel, mais il vous mettra à cinq minutes (10 au maximum) de n’importe quelle destination à Paris et de nombreux lieux incontournables en dehors de la ville. limites.

Exploité par le RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), le métro parisien est l’un des systèmes les plus anciens et les plus complets au monde, inauguré le 19 juillet 1900, à l’occasion de l’Exposition universelle de Paris. Aujourd’hui, le réseau comprend 16 lignes, toutes identifiées par une couleur et un numéro, desservant 309 stations, chacune espacée d’environ un tiers de mile. Le système de métro parcourt plus de 600 000 miles par jour (environ 24 fois le tour du monde).

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Naviguer dans le métro

Les rames de métro arrivent toujours par la gauche face au quai et sont espacées de deux à 12 minutes (l’attente moyenne est de deux à quatre minutes en semaine et de huit à 10 minutes en fin de soirée), selon la ligne et l’heure de la journée. . Chaque ligne est équipée d’une signalisation électronique qui vous indique quand attendre les deux prochains trains.

Les lignes sont faciles à parcourir une fois que vous avez une idée de la façon dont la signalisation est organisée. Dans chaque station de métro, vous trouverez un plan de l’ensemble du réseau, qui vous oriente là où vous vous trouvez dans la ville et vous dirige vers où vous souhaitez aller. Une fois que vous avez identifié la ligne que vous devez emprunter, vous devrez déterminer si vous vous dirigez vers le nord ou le sud, l’est ou l’ouest, car chaque ligne va dans les deux sens.

Si vous connaissez l’arrêt souhaité mais pas la direction, ne vous inquiétez pas : lors de la descente vers chaque tunnel ferroviaire, vous trouverez une liste des deux points de destination de la ligne et de chaque arrêt intermédiaire – localisez simplement votre arrêt sur la liste et dirigez-vous vers dans ce sens. Une fois sur le quai, un panneau aérien confirmera la direction dans laquelle vous allez, et des panneaux dans la voiture de métro indiqueront tous les arrêts et où vous pouvez changer de ligne.

Si vous n’êtes pas sûr et avez besoin d’aide, notamment pour les correspondances (qui sont bien signalées à chaque gare), renseignez-vous auprès d’un kiosque d’information, même si ceux-ci disparaissent rapidement. Mieux encore, ça Application métro parisien, accessible en anglais, est sans conteste votre meilleure ressource. Ouvrez simplement la page d’accueil, indiquez où vous allez (il sait où vous êtes) et recevez un itinéraire détaillé.

En sortant de la gare, recherchez le plan du quartier pratique qui vous montre précisément où vous vous trouvez et vous oriente vers le quartier. Cela peut être essentiel dans les grandes stations de métro à sorties multiples.

Acheter des billets et des pass Navigo

Même si la RATP tente depuis des années de supprimer les billets papier, vous pouvez toujours les acheter à l’unité ou en format individuel. carnet de 10 billets. Cependant, beaucoup préfèrent le Navigo Easy Pass, une carte en plastique que vous pouvez acheter et recharger aux distributeurs de chaque station de métro, en choisissant le nombre de trajets dont vous avez besoin.

Toutes les machines ont une option anglaise et acceptent les cartes de crédit américaines (certaines acceptent encore les espèces en euros). Depuis l’été 2023, un aller simple coûte 2,10 €. Pour bénéficier d’une réduction, le pass journalier ou hebdomadaire Navigo (8,45 € ; 26,10 €) vous offre des trajets illimités : une offre fantastique si vous prévoyez de voyager. Sachez que les lignes sont contrôlées de temps en temps et qu’il peut vous être demandé de présenter votre ticket ou votre pass, alors ne jetez pas votre ticket avant d’être sorti du métro.

Le métro parisien démarre à 5h30 et le dernier métro quitte sa station terminus à 00h40, 1h40 le week-end (ce qui signifie que vous disposez d’un peu de temps supplémentaire à mesure que le train avance sur la ligne).

Sécurité du métro

Les pickpockets sont un problème dans les rames de métro. Cependant, si vous prenez des précautions, vous et vos objets de valeur serez parfaitement en sécurité. Gardez vos sacs à main fermés et vos portefeuilles rangés en toute sécurité dans une pochette de voyage ou un autre sac bien protégé. Soyez conscient de qui vous entoure, en particulier des groupes d’adolescents qui travaillent parfois ensemble pour vous distraire et vous soulager habilement de votre portefeuille.

Les Parisiens sont au courant de l’arnaque et alertent souvent les coureurs sans méfiance. Bien que le vol de téléphone ne soit plus aussi répandu qu’avant, soyez très attentif à votre téléphone lorsque les portes s’ouvrent et se ferment, et si vous êtes assis près d’une sortie, assurez-vous que votre téléphone n’est pas facilement saisi. C’est ainsi que les voleurs s’enfuient.

Accès mobilité réduite

Célèbre pour ses nombreux escaliers de montée et de descente, le métro parisien est terriblement en retard en matière d’accès aux personnes à mobilité réduite, et c’est un casse-tête permanent pour la Ville de Paris. Les mesures se limitent désormais à un enregistrement vocal d’une annonce dans chaque station en cinq langues (lignes 1, 9), mais seule la ligne 14 du métro est entièrement accessible aux fauteuils roulants. En avril 2023, le président Macron a alloué 1,5 milliard supplémentaire pour améliorer l’accessibilité de la ville.

En tant qu’hôte des Jeux Olympiques et Para-Olympiques de 2024, Paris s’efforce de trouver des moyens d’accueillir les visiteurs à mobilité réduite. Au lieu d’un accès au métro, la ville prévoit des navettes vers et depuis les sites olympiques que les spectateurs peuvent réserver à l’avance. En revanche, toutes les lignes de tramway parisiennes sont entièrement accessibles aux personnes en fauteuil roulant.

Tramway et RER

Le tramway parisien se compose de 12 lignes aériennes entièrement automatisées qui parcourent la périphérie parisienne. Les tramways sont pratiques pour tout Paris portes (portes en bordure de ville), les trois marchés aux puces de Paris : St. Ouen-Clignancourt, Vanves et Montreuil, ainsi que le Bois de Vincennes (à Porte Dorée) et le Bois de Boulogne (à Porte D’Auteuil, Porte Maillot et Porte Dauphine). Les tramways offrent des vues et peuvent être un moyen relaxant de s’asseoir et de profiter de la ville.

Il est également judicieux de penser au RER. Ce train express plus rapide circule entre toutes les gares principales, y compris les six gares SNCF de Paris (Gare du Nord, Gare de l’Est, Gare de Lyon, Gare d’Austerlitz, Gare Montparnasse, Gare Saint-Lazare) si vous Je me dirige vers des points plus éloignés en France. Il existe cinq lignes de RER qui peuvent accélérer votre déplacement à travers la ville et vous emmèneront également aux aéroports de Paris (RER B), de Versailles (RER C) et de Disneyland Paris (RER A).

Étiquette du métro

Une fois à bord, quelques règles à suivre pour suivre le rythme parisien. Tout d’abord, ne vous frayez pas un chemin dans ou à travers une rame de métro bondée en criant « excusez-moi ! » C’est assez simple d’apprendre « excusez-moi » ou « pardon ». Cédez également votre siège à une personne âgée, enceinte ou handicapée, comme vous le feriez dans n’importe quel transport public, et veillez à rester assis sur une chaise pliante dans un train bondé, car rester debout donnerait plus d’espace à tout le monde à bord. Si vous êtes en groupe, modulez votre voix car les Parisiens sont sensibles aux touristes bruyants.

Application Métro

Si vous vous rendez à Paris et prévoyez d’utiliser le métro, assurez-vous de téléchargez l’application métro incontournable de la RATP. Cela vous permettra de saisir votre itinéraire et d’obtenir des instructions détaillées sur toutes vos options de métro pour vous y rendre et un timing précis, y compris en métro, tram, bus, vélo et à pied.

Des trajets en métro avec vue

Les lignes de métro 2 et 6 sont en partie aériennes et la ligne 6 offre de superbes vues sur la Tour Eiffel et la Seine. Les meilleures vues sont du côté droit du train en direction de Charles de Gaulle-Étoile et du côté droit en direction de Nation. Les meilleures vues s’étendent de Passy à Bir Hakeim, une station de métro historique qui enjambe le seul pont pour piétons, métro, vélos et automobiles de la ville. C’est un endroit idéal pour descendre et admirer une vue parfaite sur la tour et la rivière.

Tourisme métropolitain

L’Art nouveau faisait fureur à l’aube du métro parisien, et les visiteurs peuvent encore voir les entrées emblématiques en fonte avec leurs piliers sinueux et leurs surplombs de verre autour de la ville. Conçus par l’architecte Hector Guimard, les mieux conservés de ces gracieux édifices se trouvent à Saint-Michel, à la Cité, au Palais Royal-Musée du Louvre, aux Abesses, aux Ternes, à Monceau, à la Porte Dauphine, à Réamur-Sébastopol et à Pigalle.

Certains intérieurs emblématiques sont également agréables à voir, comme les magnifiques mosaïques de Liège, toutes en carreaux de mosaïque bleu et blanc de Delft ; Varenne avec deux des sculptures les plus emblématiques de Rodin (à deux minutes à pied du musée Rodin) ; Louvre-Rivoli, une gare sombre qui présente les trésors du Louvre – tous les moulages réalisés dans le célèbre atelier de moulages de la RMN (Réunion des Musées Nationaux), que l’on peut acheter dans toutes les tailles dans leur magasin – et les mosaïques du plafond de Cluny-La Sorbonne C’est le nom des sommités françaises qui ont vécu dans le Quartier Latin.

Pourquoi prendre le métro ?

Si vous n’êtes pas convaincu, pensez au trafic dense d’automobiles et désormais de vélos à Paris qui peut rendre la navigation dans la ville en taxi ou en Uber très longue et périlleuse. Par exemple, le trajet de l’Arc de Triomphe (station Étoile) à Saint-Germain-des-Près en Uber aux heures de pointe peut prendre jusqu’à 40 minutes, en métro, il faudra 10-15. Une bonne raison de considérer le métro comme un moyen simple et rapide de se déplacer dans Paris.