Les « points virtuels » français pour les conducteurs titulaires d’un permis étranger : réponses à vos questions

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Les ressortissants français ayant échangé leur permis français contre un permis étranger sont également concernés

Les projets visant à étendre une loi de 2016 qui inclut des points de conduite virtuels pour les conducteurs étrangers qui peuvent être perdus comme s’ils disposaient d’un permis français progressent en France.

Bien que le décret annonçant de nouveaux changements n’ait pas encore été annoncé publiquement, Rapport les lecteurs ont posé plusieurs questions sur les mesures à venir.

Nous répondons à certaines des questions ci-dessous.

Le système est-il déjà utilisé ?

Oui, pour certains conducteurs.

La loi sur les permis virtuels s’applique déjà aux titulaires de permis français qui s’installent à l’étranger et échangent leur permis contre un permis étranger, ainsi qu’aux conducteurs titulaires d’un permis étranger soumis à des restrictions de circulation en France en raison d’infractions mais qui n’ont pas encore échangé contre un permis français.

En pratique, la mise en œuvre s’est majoritairement limitée aux citoyens français ayant échangé leur permis français à l’étranger, lorsqu’ils reviennent sur le territoire français avec leur permis étranger.

Un décret expliquant comment le système fonctionnerait de manière plus générale n’a jamais été publié, ce qui signifie qu’il n’a pas encore été étendu aux autres conducteurs.

En effet, les efforts actuels incluent la publication très attendue de ce décret, qui clarifierait la manière dont le système doit être utilisé pour tous les conducteurs titulaires d’un permis étranger et verra, à terme, son utilisation élargie.

Cela s’appliquera-t-il aussi bien aux résidents qu’aux visiteurs en France ?

Dans de nombreux cas, les résidents en France doivent échanger leur permis contre un permis français dans les 12 mois suivant leur déménagement, et s’ils ne le font pas, ils devront demander un permis français à partir de zéro, en passant les tests théoriques et pratiques.

Les permis de l’UE/EEE, ainsi que les permis britanniques délivrés pour la première fois avant 2021, sont exonérés et les conducteurs peuvent les conserver jusqu’à leur expiration, après quoi ils doivent être échangés contre un permis français.

Si un permis étranger est perdu, endommagé, volé – ou si le conducteur commet un délit de conduite entraînant une perte de points sur son permis – avant cette date, il devra être échangé contre un permis français.

Ne pas le faire n’invalide pas le permis mais peut entraîner une amende, généralement de 135 €.

La loi de 2016 précise que « tout titulaire d’un permis de conduire délivré par une autorité étrangère, conduisant sur le territoire français » est concerné, mais elle a vocation à s’appliquer largement aux visiteurs.

Comment serai-je informé d’une perte de points ?

En cas d’interpellation et de contravention d’un conducteur par les policiers, ceux-ci pourront vous informer directement si vous risquez de subir une perte de points.

Pour d’autres infractions, ce n’est peut-être pas aussi simple.

La France est partie à des accords d’information avec de nombreux autres États membres de l’UE/EEE, ce qui signifie que les titulaires de permis de ces pays sont informés des infractions commises sur les routes françaises.

Les autorités routières françaises peuvent utiliser les bases de données des États membres de l’UE pour suivre les adresses des conducteurs étrangers et infliger des amendes.

Pour les pays où de tels accords n’existent pas – y compris le Royaume-Uni depuis le Brexit – on ne sait toujours pas comment les contacter.

Il existe des plans pour une coopération plus étroite entre le Royaume-Uni et l’UE sur les règles de conduite, ce qui pourrait éventuellement aboutir à un renouvellement des accords sur l’information des conducteurs.

Certaines amendes sont infligées aux conducteurs non titulaires d’un permis européen suite à des excès de vitesse en France, mais cela ne se produit généralement que si le conducteur utilisait un véhicule de location à ce moment-là et que l’entreprise de location les nomme.

L’Autorité française de la conduite automobile, l’Antai, qui gère les sanctions en cas d’infractions au code de la route, étudierait les moyens possibles d’atteindre les titulaires de permis étrangers.

Pourrai-je vérifier les « points virtuels » en ligne ?

Les plans complets n’ont pas encore été publiés, mais sur la base des projets actuels, cela devrait être possible.

« Les titulaires de permis étrangers ayant commis des infractions et faisant l’objet de restrictions administratives ou judiciaires sur leur droit de conduire », en France, peuvent vérifier leur statut via le site « mespointspermis », a indiqué le ministère de l’Intérieur en 2026, répondant à la question précédente d’un sénateur sur les points de permis virtuels.

Les conducteurs peuvent accéder au site Internet « en utilisant le numéro de dossier », qui leur a été attribué lors de la correspondance relative à l’incident.

Il est possible que les conducteurs qui perdent des points sur leur permis virtuel puissent accéder aux informations en ligne, éventuellement via le site « mespointspermis ».

A noter que c’est ainsi que les conducteurs français ayant déménagé à l’étranger et ayant ensuite échangé leur permis français contre un permis étranger peuvent garder une trace de leur propre permis français virtuel. Dans ce cas, ils peuvent utiliser le code NEPH figurant au dos de l’ancienne licence s’ils en ont conservé une trace.

Quelles seront les sanctions ? Vont-ils me suivre dans mon pays d’origine ?

Les conducteurs s’exposeront aux mêmes pénalités et sanctions en cas d’infraction que s’ils étaient titulaires d’un permis français.

Cela peut inclure des amendes et des peines de prison ainsi que des pertes de points.

Toutefois, lorsque le nombre de points détenus sur la licence virtuelle atteint zéro – point à partir duquel une licence française serait révoquée – les sanctions seront différentes.

Les autorités françaises ne peuvent pas révoquer un permis délivré par un pays étranger, comme elles le peuvent pour un permis français.

Toutefois, le ministère de l’Intérieur a précisé qu’« une sanction spécifique a été instaurée pour les titulaires de permis étrangers : une interdiction de circuler sur le territoire pour une durée d’un an ».

Ces pénalités n’affecteraient pas la possibilité pour les conducteurs d’utiliser leur véhicule hors de France.

Combien de points vais-je perdre ? Vais-je les récupérer ?

Cette licence virtuelle fonctionnerait de la même manière que son équivalent français. À partir d’un certain nombre de points, les conducteurs pourraient les perdre jusqu’à ce qu’ils tombent à zéro, après quoi l’interdiction d’un an entre en vigueur.

Il est prévu que la licence porte le même numéro qu’une licence française (12 points), mais ces détails seront probablement confirmés dans un prochain décret donnant plus de détails sur le système. Après cette interdiction d’un an, les conducteurs auraient à nouveau le droit de conduire en France.

Les conducteurs pourront également réaccumuler des points au fil du temps via la récupération automatique.

Par exemple, pour une perte d’un seul point, ce montant sera récupéré après six mois sans infraction.

Si les conducteurs passent trois ans sans commettre d’infraction en France, leurs points sont intégralement restitués. Cette peine est réduite à deux ans si les infractions antérieures étaient mineures (uniquement les infractions de 1re à 3e classe).

Il sera également possible aux pilotes de faire un stage en France pour récupérer quelques points perdus.