Un radar « éducatif » revient sur une route très fréquentée en Bretagne
conduite
Installé il y a trois ans, l’objectif est d’éduquer les automobilistes sans leur infliger d’amende.
Un radar dit « pédagogique » a été réinstallé sur une route bretonne pour inciter les automobilistes à ralentir.
L’appareil, connu en France sous le nom de radar pédagogiquea été installée pour la première fois par la commune de La Motte, dans les Côtes-d’Armor, en décembre 2023 à la jonction des rues de La Croix-Jartel et de La Croix-Montfort.
Il a été remis en place début novembre, à proximité de l’entrée de la commune, et affiche une limitation de vitesse à 50km/h.
La route est considérée comme un point noir de la circulation, selon Actu.frcar les automobilistes dépassent souvent la limite de vitesse.
Comment fonctionnent les radars pédagogiques ?
Le but de la caméra est d’éduquer les automobilistes. C’est pour cette raison qu’il ne constate pas les infractions et ne délivre pas d’amendes.
Au lieu de cela, il utilise un affichage numérique pour indiquer aux conducteurs à quelle vitesse ils roulent, les encourageant à ralentir s’ils dépassent la limite de vitesse.
Il existe des milliers de ces panneaux installés partout en France.
Un radar « pédagogique » a par exemple récemment été installé à Londinières, en Seine-Maritime, suite à des plaintes d’habitants concernant des excès de vitesse.
Les maires ont le pouvoir de les installer, même si le processus d’installation des radars classiques est plus complexe. Pour les caméras des collectivités territoriales, il s’agit d’une évaluation des risques d’accident, d’une demande en préfecture et d’une concertation avec le Commission départementale de la sécurité routière (CDSR), la commission départementale de la sécurité routière.
À partir de 2027, les maires français devraient disposer de plus de pouvoir pour installer des radars classiques, même si les coûts devront être pris en charge par leurs communes. Leur coût est estimé entre 100 000 et 160 000 € pièce.
