Ryanair exclut les annulations de vols cet été en raison de problèmes de carburant

Les tarifs baissent en raison de la baisse de la demande, mais ils augmenteront probablement plus tard.

La compagnie irlandaise à bas prix Ryanair n’a « presque aucune inquiétude » quant à une pénurie de carburéacteur en été, a déclaré son PDG Michael O’Leary, mais les voyageurs pourraient encore bénéficier de tarifs plus élevés cet été et au-delà.

La compagnie aérienne affirme que tous ses besoins en carburant sont assurés au moins jusqu’à la mi-juillet et qu’elle ne prévoit aucun changement dans les conditions plus tard dans l’été.

« Il y a deux mois, il y avait une réelle inquiétude en Europe. Nous n’avons désormais presque aucune inquiétude concernant l’approvisionnement en carburant en Europe. Le défi reste le prix », a déclaré M. O’Leary, cité dans The Guardian.

Ce commentaire reflète les attitudes générales dans le secteur du voyage et intervient après le le transporteur craignait au départ les annulations estivales.

Les compagnies aériennes rivales easyJet et Jet2, ainsi que l’opérateur de vacances TUI, affirment qu’il n’y a pas de pénurie imminente de carburéacteur susceptible d’avoir un impact sur les services d’été, et le gouvernement britannique a confirmé qu’il n’y avait pas de problèmes d’approvisionnement immédiats.

Ryanair aurait « couvert » environ 80 % de ses besoins prévus en carburéacteur jusqu’en avril 2027, en achetant le kérosène à l’avance à un prix fixe. Le carburant provient de fournisseurs situés en dehors du Moyen-Orient, notamment d’Amérique du Nord, d’Afrique de l’Ouest et de Norvège.

Cependant, un blocus prolongé du détroit d’Ormuz – responsable d’environ 40 % de l’approvisionnement européen en kérosène – en raison du conflit entre les États-Unis, Israël et l’Iran mettrait en danger les compagnies aériennes qui n’ont pas couvert à l’avance le carburant, a déclaré M. O’Leary.

« Si (le blocus) continue… il y aura des victimes dans les compagnies aériennes en Europe cet hiver », a-t-il ajouté.

Les prix baissent… mais pour combien de temps ?

Les risques d’annulations massives de vols en été semblent désormais atténués, car l’industrie s’est ruée vers des approvisionnements alternatifs – quoique à un coût plus élevé. Les compagnies aériennes cherchent naturellement à répercuter ces coûts supplémentaires sur les passagers, mais le manque de demande limite leur capacité à le faire.

Les consommateurs craignent toujours les annulations avec l’apparition d’une nouvelle tendance aux réservations de dernière minute. Cela peut maintenir les prix bas, car les sièges restent disponibles plus longtemps, même si une vague de réservations tardives peut obliger les clients à devoir payer des coûts plus élevés pour les billets finaux, voire à les manquer complètement.

En outre, une crise du coût de la vie exacerbée par le conflit au Moyen-Orient (augmentation des prix du carburant et de l’énergie, de l’épicerie, etc.) a conduit de nombreux ménages à se serrer la ceinture, et les vacances à l’étranger font partie des premiers luxes à renoncer, ce dont l’industrie est bien consciente.

« Les compagnies aériennes et les sociétés de vacances doivent baisser les prix, ou au mieux les maintenir au niveau, juste pour maintenir la demande », a déclaré Dan Coatsworth, responsable des marchés de la plateforme d’investissement AJ Bell, au Guardian.

Le marché est « trop fragile » pour que les compagnies aériennes – en particulier les modèles à bas prix – augmentent leurs prix cet été, a-t-il ajouté, mais cela ne pourrait qu’entraîner une augmentation des coûts à l’avenir.

La baisse de la demande de billets a conduit les prix à rester stables par rapport à l’été dernier – et certains transporteurs ont proposé des ventes de sièges dans le but d’augmenter les réservations – mais une baisse des bénéfices due à la hausse des coûts du carburant devrait entraîner une hausse des prix à l’avenir.

EasyJet, une autre compagnie aérienne à bas prix, a lancé un programme « Réservez en toute confiance », fixant les prix des billets au moment de l’achat et promettant qu’ils n’augmenteront pas en raison des suppléments carburant.

Ryanair prévoit une baisse de prix d’environ 5 % d’ici fin juin en raison d’une baisse de la demande.

Toutefois, les prix devront augmenter si la compagnie aérienne veut maintenir ses bénéfices antérieurs de 2,26 milliards d’euros (de mars 2025 à mars 2026).