Première de l'AVE vers la Galice : quatre minutes d'avance et 500 passagers coincés à cause d'une panne
Avec un retard de près de deux ans dans la livraison par Talgo, Les attentes étaient grandes pour les trains atteignant des vitesses supérieures à 300 kilomètres par heure et ayant la capacité de circuler sur des voies traditionnelles et à grande vitesse.. À partir d'aujourd'hui, les trains Avril sont lancés avec la liaison directe entre la Galice et Madrid, que les Galiciens attendent depuis plus de deux ans avec la promesse d'améliorer considérablement les temps de trajet entre les deux communautés.
Cependant, la réalité s’est avérée bien différente des promesses initiales. Malgré les annonces, les trajets entre Vigo et Madrid ont à peine été réduits. Selon les horaires actuels de Renfe, le temps de trajet a été réduit à 4 heures et 8 minutes, une amélioration négligeable par rapport aux horaires de l'Alvia, qui effectuait le même trajet en 4 heures et 16 minutes environ. Cette différence de seulement 8 minutes est décevante pour les usagers qui s'attendaient à une réduction considérable du temps de trajet.
Il faut tenir compte du fait qu'un incident a paralysé le premier train Avril à quelques mètres de la gare d'Orense. Le convoi est parti à 9h28 du matin de Vigo à destination de la capitale et est arrêté depuis plus d'une demi-heure. Spécifique, Il s'est arrêté à 11h10 avec près d'un demi-millier de passagers à son bord et des convois sans éclairage à l'intérieur. En fait, de nombreux utilisateurs ont commencé à demander des bus pour pouvoir se rendre dans leurs villes de destination.
Les travaux de Chamartín, un obstacle supplémentaire pour l'AVE en Galice
L'un des facteurs qui ont contribué à l'impossibilité de respecter les délais promis est l'agrandissement de la gare Chamartín de Madrid. Les travaux, qui visent à doubler le nombre de voies à grande vitesse de six à douze, ont débuté leur phase finale le 8 avril et se poursuivront jusqu'en juillet. Ce processus a généré des limitations qui affectent directement la mise en œuvre des trains Avril sur le réseau à grande vitesse.
Un autre point de frustration est le manque de cohérence dans l’amélioration des temps de trajet, promesse très attendue par les passagers. Dans certains cas, Les trains Alvia peuvent effectuer le voyage en moins de temps que le nouveau Avril, ce qui contredit les attentes d'un service de qualité supérieure. Par exemple, Certains trajets Alvia entre Madrid et Vigo, sans s'arrêter à Vilagarcía, durent 4 heures et 12 minutes, contre 4 heures et 18 minutes pour les trains Avril. Bien que les trains Avril soient conçus pour changer d’écartement et circuler à la fois sur des voies à grande vitesse et sur des voies traditionnelles, cette capacité ne s’est pas traduite par un avantage significatif.
Renfe a annoncé qu'avec l'arrivée des Avril, quatre services quotidiens débuteraient sur la liaison Galice-Madrid, deux dans chaque direction. Cependant, ce lancement n’est rien de plus qu’une stratégie temporaire en attendant la disponibilité de davantage de convois. Renfe a admis que jusqu'à ce que davantage de trains soient disponibles, L'offre d'itinéraires ne peut pas être élargie ni les temps de trajet considérablement réduits.
Augmentation des billets Renfe et adieu aux tarifs « Avril »
Outre les limitations des temps de trajet, les usagers ont également constaté une augmentation considérable du prix des billets. Tarifs des trains Avril, sans offres promotionnelles préalables, Désormais, ils avoisinent voire dépassent les 100 euros par trajet, ce qui représente une dépense importante pour les passagers réguliers. Cette augmentation des prix, combinée à l’amélioration minime des temps de trajet, a généré une perception négative auprès des usagers.
L'arrivée des trains Avril, loin de constituer une avancée significative dans la connectivité à grande vitesse entre la Galice et Madrid, est devenue un exemple de promesses non tenues et d'attentes déçues. Les plaintes des utilisateurs ne se sont pas fait attendre. Beaucoup considèrent que l'investissement dans les trains Avril n'a pas porté les résultats escomptés et estiment que le service ne justifie pas l'augmentation des prix.. La mise en service des trains Avril sur la ligne Madrid-Galice s'est avérée être une demi-promesse. Amélioration minime des temps de trajet et augmentations de prix ont laissé un goût amer chez les usagers qui attendaient un service haute vitesse plus efficace et plus accessible.
