En route pour les JO de Paris ? Obtenez le nouveau pass pour économiser de l'argent sur vos voyages
Mais ne vous inquiétez pas, il existe un moyen d'économiser si vous planifiez à l'avance.
Les touristes parisiens doivent également prendre en compte une dépense supplémentaire : les coûts des transports publics vont presque doubler. Mais il existe un moyen de contourner ce pic pour les 15 millions de personnes qui devraient se rendre dans la Ville Lumière pour les Jeux olympiques cet été. Paris a un pass métro qui peut les sauver beaucoup chevreuils.
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Préparez-vous pour les Jeux olympiques
La France devrait accueillir plus de 300 événements sur 35 sites à travers le pays. La Cérémonie d'ouverture le long de la Seine rassemblera jusqu'à 325 000 spectateurs; Pendant 16 jours, des millions de personnes envahiront la ville.
Cela signifie que les foules dans des attractions emblématiques comme le Louvre et la Tour Eiffel seront massives. Se rendre à ces endroits devrait être un défi particulier en raison des embouteillages et des métros et bus bondés. Pour couronner le tout, les prix du métro vont augmenter pratiquement le double cet été. Le coût d'un ticket de métro unique passera de 2,10 € à 4 €, même si les habitants seront protégés de ce changement supplémentaire.
Pour aider les visiteurs à économiser, la ville a lancé un « Paris 2024 » pass qui coûte 16 € pour une journée et 70 € pour une semaine, avec un tarif initial de 2 €. C'est un laissez-passer physique que vous pouvez commandez à l'avance ici (il est expédié à l'international) et la version numérique sera disponible sur une application en juin. Grâce à ce pass, les spectateurs pourront se rendre sur tous les sites, dont beaucoup sont éloignés, ainsi que vers et depuis les aéroports.
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Pression sur les infrastructures
Les Parisiens s'inquiètent pour eux système de métro vieillissant. La ville a été l’une des premières à construire un réseau de métro dans les années 1900, mais l’explosion démographique depuis lors l’a conduite à laisser souvent tomber ses habitants. La situation s’est aggravée après la COVID avec la suppression des itinéraires et la mise au chômage technique des salariés. L'année dernière, sur certaines lignes, un train sur cinq était en retard, ce qui frustrait encore davantage les Parisiens.
Ainsi, la ville a investi dans une extension de 120 milles avec quatre lignes et 68 gares, il s'agit actuellement du plus grand projet d'infrastructure civile en Europe. Le projet a été retardé et ne sera pas pleinement opérationnel pendant les Jeux olympiques, mais il allégera une partie de la pression sur les transports publics.
Le ministère français des Transports est optimiste quant aux nouvelles lignes ferroviaires et estime qu'elles augmenteront la capacité de 15 %.
Une autre bonne nouvelle est que boom des prix des hôtels et des logements partagés aux Jeux olympiques peut-être en déclin. Il y a un an, le coût d'une nuit à Paris pendant les Jeux s'élevait à 1 023 €. Cependant, ce mois-ci, il a été considérablement réduit à 436 € par nuit.
Et les taux pourraient continuer à baisser. Les responsables parisiens comparent la situation aux Jeux olympiques de Londres 2012, lorsque les prix des hôtels ont grimpé au début mais ont progressivement baissé, en raison de l'augmentation du taux d'occupation et de la régulation des demandes des clients.
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