EasyJet supprime 700 000 sièges supplémentaires sur ses vols d’hiver
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La hausse des prix du carburant exerce une pression sur les coûts d’exploitation
EasyJet supprime jusqu’à 700 000 sièges supplémentaires de son programme de vols d’hiver, portant la réduction totale prévue pour la saison 2026-2027 à 1,4 million.
La compagnie aérienne à bas prix réduit ses capacités pour limiter les coûts du carburant, en forte hausse depuis le début du conflit entre les États-Unis et l’Iran.
Les dernières réductions font suite à une précédente réduction d’environ 700 000 sièges annoncée au cours de l’été. Ensemble, ils représentent environ 3 % de la capacité hivernale habituelle d’easyJet, soit 50 millions de sièges.
La saison d’hiver s’étend d’octobre à fin mars.
Quels vols sont concernés ?
EasyJet n’a pas publié de liste des routes ou des services individuels concernés par les dernières réductions.
Le directeur général Kenton Jarvis a déclaré au Financial Times que la compagnie aérienne supprimait entre 600 000 et 700 000 sièges de son programme hivernal, ce qui équivaut à environ deux jours de vol sur son réseau.
La réduction de la capacité prévue ne signifie pas que tous les sièges supprimés étaient déjà réservés par les passagers.
EasyJet a précédemment déclaré qu’elle modifiait généralement ses horaires à l’avance et favorisait les itinéraires avec plusieurs départs quotidiens, permettant aux passagers d’être transférés vers des vols alternatifs lorsque cela était possible.
Les passagers ayant des réservations existantes doivent vérifier le statut de leur vol et toute notification de la compagnie aérienne.
La connexion a contacté easyJet pour plus de détails sur les réductions prévues.
Pourquoi easyJet coupe-t-il les vols ?
La compagnie aérienne cherche à réduire son exposition aux prix élevés du carburéacteur pendant les mois d’hiver plus calmes.
Même si les prix du carburant ont commencé à baisser, ils restent considérablement plus élevés que prévu avant le début du conflit. Les compagnies aériennes couvrent généralement à l’avance une partie de leurs achats de carburant, mais restent exposées aux prix du marché pour la partie non couverte par ces accords.
M. Jarvis a déclaré au Financial Times : « Les compagnies aériennes réduisent leur capacité ; nous le constatons chez tous les concurrents. »
Ces réductions surviennent alors que d’autres compagnies aériennes européennes réduisent également leur capacité en réponse à la hausse des coûts d’exploitation.
Ryanair a également annoncé des réductions de certains services en milieu de semaine et des week-ends plus calmes, tandis que Wizz Air a également réduit la croissance prévue de sa capacité.
