Deux morts et plusieurs blessés après une collision entre un bateau et un pneumatique sur la côte méditerranéenne

Le pilote serait tombé par-dessus bord avant que l’engin ne tourne et heurte le pneumatique qu’il remorquait.

Deux personnes sont mortes et cinq autres ont été blessées – dont une grièvement – ​​à la suite d’un accident de bateau dans le sud de la France hier.

L’incident s’est produit au large de Saint-Cyprien (Pyrénées-Orientales), mardi 1er septembre, après une collision entre un bateau à moteur et un pneumatique qu’il remorquait.

Le pilote du bateau et l’une des personnes à bord du bateau gonflable sont décédés et plusieurs autres « passagers » ont été blessés.

Une première enquête pour homicide involontaire a été ouverte par le procureur local, mais elle est susceptible de changer à mesure que de plus amples détails seront révélés.

Bateau déstabilisé

« Il apparaît que le bateau a été déstabilisé par les vagues qu’il a créées (lors du transport des passagers) et que le pilote a été éjecté », a indiqué à l’AFP le procureur de Perpignan, Jérôme Bourrier.

« Le bateau serait devenu incontrôlable, tournant sur lui-même, roulant sur le bateau (gonflable remorqué) et heurtant les victimes », a ajouté M. Bourrier, tout en notant que les détails de l’incident faisaient toujours l’objet d’une enquête et que les premiers récits de ce qui s’était passé devaient être traités avec prudence.

« Le pilote a été heurté par l’hélice du bateau et a coulé immédiatement », a déclaré un témoin de l’incident, cité par les médias. Le Figaro.

Le corps du pilote a ensuite été récupéré de l’eau par les services d’urgence.

« Le bateau sans pilote a continué son virage et a heurté le bateau gonflable qu’il remorquait, tuant une femme et blessant grièvement un homme au bras et à la jambe. »

On ne sait pas ce qui a poussé le pilote à tomber par-dessus bord, mais les médias locaux suggèrent que cela s’est produit alors que le bateau effectuait un grand virage.

D’autres médias suggèrent que le pilote n’avait pas correctement attaché le « coupe-circuit » à sa personne, qui permet d’arrêter le moteur du bateau en cas d’incident.

Les règles ont-elles été respectées ?

Une partie de l’enquête devrait déterminer si le bateau était correctement configuré pour remorquer des passagers.

Les sports nautiques sont une activité populaire le long de la côte méditerranéenne, y compris l’utilisation de pneumatiques remorqués ou d’appareils attachés à des bateaux, mais des règles strictes doivent être respectées.

Celles-ci s’appliquent aussi bien aux entreprises proposant des activités qu’aux navires privés.

Les principales règles, rappelées par l’avocat Bertrand Coste au site nautique superyachtnews, sont les suivantes :

• Les activités de remorquage ne peuvent être effectuées que de jour

• Les bateaux doivent utiliser les canaux de navigation autorisés lorsqu’ils quittent ou reviennent à terre

• Toutes les personnes présentes sur le bateau gonflable doivent porter un équipement de sécurité approprié (un gilet de flottabilité en cas de chute par-dessus bord)

• Le cordon de remorquage doit être de couleur vive et doit être facilement identifiable.

• L’embarcation remorqueuse doit être équipée d’un système d’attache rapide pour la ligne de remorquage, ainsi que d’un drapeau orange pour une visibilité accrue.

• Il doit y avoir au moins deux personnes sur le bateau – une pour diriger le véhicule, l’autre, âgée de 16 ans ou plus, pour s’occuper des personnes à bord du bateau pneumatique remorqué.

• Le bateau doit pouvoir transporter toutes les personnes présentes sur le pneumatique aux côtés de celles déjà présentes sur le bateau, en cas d’incident.

Le règlement complet peut être trouvé à travers les différents arrêtés préfectoraux délivré par les autorités maritimes méditerranéennes.

Notez que des règles différentes sont en place pour les navires le long des côtes atlantiques et nord, ainsi que sur les voies navigables.

Les arrêtés préfectoraux locaux peuvent être vérifiés avant d’utiliser un bateau pour tout remorquage sur les eaux françaises.