Des assistants de recharge pour véhicules électriques déployés dans les stations-services des autoroutes françaises très fréquentées
Les Bornistes aident les conducteurs à utiliser les bornes de recharge très fréquentées et à résoudre les problèmes techniques pendant les périodes de pointe des escapades
Les conducteurs de véhicules électriques qui partent en vacances en France cet été pourraient rencontrer un nouveau type d’employés des stations-service autoroutières, alors que les opérateurs déploient des assistants de recharge pour aider les automobilistes à utiliser les centres de recharge très fréquentés et à résoudre les problèmes techniques pendant la période de pointe des escapades.
Connu sous le nom bornistesils sont de plus en plus déployés sur les routes de vacances les plus fréquentées de France alors que l’utilisation des véhicules électriques continue de croître.
Aide aux conducteurs aux bornes de recharge très fréquentées
Sur l’aire d’autoroute Lançon-Provence, halte très fréquentée du trafic en direction de la Méditerranée, les 16 bornes de recharge étaient occupées lors du dernier week-end d’escapade estivale.
Les assistants de recharge, généralement vêtus de vêtements orange haute visibilité, aident les automobilistes à trouver les chargeurs disponibles, expliquent le fonctionnement de l’équipement et résolvent les pannes mineures.
« Il faut que ça continue. Il y a beaucoup de monde », confie un borniste à Franceinfo.
Un conducteur a déclaré que le plus grand défi consistait à trouver un chargeur compatible à la fois avec son véhicule et son mode de paiement.
Ce rôle est particulièrement utile pour les automobilistes peu familiers avec la recharge sur autoroute.
TotalEnergies a élargi le dispositif, affirmant précédemment avoir déployé bornistes dans environ 85 stations-service pendant les périodes de vacances et les week-ends chargés.
Les jours les plus chargés, chaque assistant peut effectuer environ 130 sessions de recharge.
Résolution de problèmes techniques
En plus d’orienter les automobilistes, les bornistes aident à résoudre les problèmes de recharge.
Dans une station-service de l’autoroute A10, un assistant a aidé les conducteurs à redémarrer une session de recharge échouée après une erreur de communication entre le véhicule et le chargeur.
Le personnel de la station a déclaré que de telles interruptions peuvent occasionnellement se produire lors de périodes de chaleur extrême, même si elles restent rares.
La France compte désormais environ 168 000 bornes de recharge publiques, le gouvernement visant à porter ce nombre à 400 000 d’ici 2030.
Les exploitants d’autoroutes affirment que les assistants de recharge contribuent à rassurer les conducteurs de véhicules électriques moins expérimentés tout en permettant aux bornes de recharge de fonctionner plus facilement pendant les week-ends de vacances les plus chargés.
