Comment j’ai importé des véhicules avec direction à droite en France – et les ai revendus sans perte
expériences de lecteurs
« À en juger par le nombre de personnes qui ont appelé, les acheteurs britanniques ne manquent pas »
Andrew Smith a quitté le Royaume-Uni pour s’installer en France avec deux voitures et un camping-car. Quatre ans plus tard, après les avoir utilisés sur des plaques d’immatriculation françaises, il les vendit tous les trois en France et découvrit qu’il existait une forte demande de la part des autres résidents britanniques pour des véhicules avec conduite à droite. Ici, il explique comment il a procédé.
« Lorsque nous avons déménagé en France, nous avions emmené avec nous deux voitures et un camping-car.
« Ils avaient tous moins de deux ans et les vendre au Royaume-Uni avant notre déménagement aurait entraîné une perte financière substantielle, nous avons donc décidé de les ramener.
« Nous les avons utilisés en France, dans les assiettes françaises, pendant plusieurs années avant de finalement décider de les vendre, sur une période d’environ deux ans.
« Je les ai évalués à peu près à ce que j’aurais espéré obtenir si je les avais vendus au Royaume-Uni. J’ai regardé les prix en ligne, je les ai convertis en euros et j’en ai fait la publicité dans un magazine anglophone.
« Je ne m’attendais pas à ce qu’il soit particulièrement facile de vendre des véhicules avec direction à droite en France, mais en réalité, c’était le cas.
« J’ai obtenu le plein prix que je recherchais sur chacun d’eux, et j’aurais pu les revendre trois ou quatre fois.
« En fait, le camping-car a probablement été la plus grande réussite. C’était un article coûteux, alors je l’ai mis en vente à peu près au prix que je pensais avoir obtenu au Royaume-Uni.
« Le téléphone n’a jamais arrêté de sonner. Un gars m’a appelé, est venu, l’a regardé et a dit : ‘Ouais, je vais avoir ça.’
«Il m’a payé par virement bancaire sur-le-champ et l’a emporté.
« Ensuite, j’ai reçu plus d’une demi-douzaine d’appels téléphoniques de personnes me demandant : « Pouvons-nous venir voir votre camping-car ?
« J’ai vécu une expérience similaire avec les autres véhicules.
« L’une d’elles m’avait coûté entre 45 000 et 48 000 € lorsque je l’ai achetée. Je l’ai finalement revendue autour de 30 000 €.
«Je pensais que c’était bien, parce que j’avais obtenu à peu près ce que je pensais avoir obtenu au Royaume-Uni.
« Le dernier dont nous nous sommes débarrassés était le break Skoda Superb, que j’ai vendu à un couple que nous connaissions et qui retournait au Royaume-Uni.
« Cette expérience m’a fait réaliser qu’il existe réellement un marché pour les véhicules avec direction à droite en France.
« Il y a beaucoup de Britanniques ici qui, pour une raison quelconque, ne conduisent pas de véhicule avec conduite à gauche. Ils ne le feront tout simplement pas. Alors ils continuent d’acheter des voitures avec conduite à droite.
Faire venir les véhicules
« Nous avons importé nos véhicules avant le Brexit, le processus était donc différent de celui auquel serait confronté quelqu’un qui le ferait aujourd’hui.
« À l’époque, comme nous déménagions en France et amenions nos propres véhicules avec nous, ils étaient traités différemment d’une importation normale. Nous n’avions pas à payer les droits d’importation et la TVA que quelqu’un qui amène un véhicule de Grande-Bretagne pourrait devoir gérer aujourd’hui.
« Le processus administratif était assez simple.
« Je me suis rendu au bureau des impôts local, j’ai rempli les documents nécessaires et j’ai pris avec moi le reçu original prouvant que la TVA avait été payée.
« J’ai fait tous les véhicules en même temps.
« J’ai ensuite envoyé les documents d’immatriculation, ainsi que les certificats de conformité et le document du bureau des impôts confirmant que la situation en matière de TVA avait été réglée.
« Après avoir payé les frais d’inscription, j’ai finalement reçu une lettre disant essentiellement : « Ceci est votre numéro d’enregistrement », et le document d’enregistrement a suivi.
Est-ce que je recommencerais après le Brexit ?
« Évidemment, les choses sont plus compliquées maintenant.
« Mais si quelqu’un ne s’imagine vraiment pas conduire une voiture avec direction à gauche, je comprends quand même l’intérêt d’amener un véhicule avec direction à droite en France.
« Je connais quelques Britanniques qui vont acheter des voitures en Grande-Bretagne lorsqu’ils en ont besoin d’une nouvelle. Ils vendent leur voiture existante à quelqu’un en France, un autre Britannique, puis retournent en Grande-Bretagne pour en acheter une autre.
« Ils m’ont dit que même avec tous les tracas liés aux droits d’importation et à la TVA, les voitures d’occasion en Grande-Bretagne peuvent être considérablement moins chères que les voitures d’occasion en France.
« Donc, d’une certaine manière, les deux choses peuvent s’équilibrer.
« Il se peut que vous payiez plus cher pour importer le véhicule. Cependant, si vous l’avez acheté au Royaume-Uni à un prix considérablement inférieur à celui que vous paieriez en France et que vous savez qu’il existe un marché pour ce produit parmi les résidents britanniques en France lorsque vous venez le vendre, cela peut toujours avoir du sens.
« Pour nous, cela a certainement fonctionné. Et, à en juger par le nombre de personnes qui m’ont appelé après chaque vente, les acheteurs britanniques ne manquent certainement pas. »
Avez-vous importé une voiture du Royaume-Uni et l’avez vendue en France ? Vous pouvez partager votre expérience à feedback@connexionfrance.com
