Davantage de vols directs États-Unis-France annoncés pour 2027
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United, American et Delta ajoutent de nouvelles routes
Newark-Marseille, New York JFK-Nice, Austin-Paris et Washington DC-Toulouse font partie des nouvelles options proposées aux personnes voyageant des États-Unis vers la France l’année prochaine.
Toutes les liaisons utiliseront des avions long-courriers d’Airbus, les liaisons Newark, New York JFK et Washington privilégiant une version transatlantique de l’Airbus A320, baptisée A321XLR.
United Airlines est un client majeur du nouvel avion et s’est dite confiante que l’usine Airbus de Toulouse livrera à temps pour l’ouverture de ses nouvelles routes au printemps et à l’été de l’année prochaine.
L’avion disposera d’environ 150 sièges, dont 20 convertibles en lits à l’intérieur de cabines fermées.
Les vols durent généralement environ neuf heures.
De nouvelles lignes vers Marseille et Toulouse
L’annonce de la liaison Marseille-Newark d’United Airlines a été saluée à l’aéroport de Marseille-Provence, qui accueille déjà chaque année environ 250 000 passagers sur des vols directs américains, principalement proposés par des compagnies européennes et britanniques.
« C’est un jour historique pour notre aéroport qui accueillera pour la première fois une compagnie aérienne américaine », a déclaré le président de l’aéroport, Julien Coffinier.
« Cette nouvelle ligne générera des retombées économiques significatives, avec une augmentation attendue du nombre de visiteurs en provenance de New York et de partout aux États-Unis. »
Les autres destinations long-courriers au départ de l’aéroport comprennent l’aéroport JFK de New York, Shanghai, La Réunion, la Guadeloupe, Montréal et Addis-Abeba.
Les billets sont déjà en vente sur le site de l’aéroport pour le service Newark, qui démarre le 5 juin 2027.
Les prix indiqués pour un aller-retour d’une semaine les lundis de juin étaient de 724 € chacun.
Le même avion sera utilisé sur une nouvelle ligne Washington-Toulouse, dont le démarrage est prévu le 26 avril, également avec United Airlines.
Ce ne sera pas le premier vol transatlantique depuis l’aéroport de Toulouse pour l’A321XLR. Air Canada a lancé un service régulier vers Montréal en utilisant cet avion en juin.
Philippe Crébassa, président de l’aéroport de Toulouse-Blagnac, a déclaré : « Au-delà de la symbolique d’un avion made in Toulouse effectuant le vol, cet avion de nouvelle génération ouvre nos perspectives de connectivité long-courrier entre notre région et le continent américain. »
New York-Nice et Paris-Austin
American Airlines lance également un nouveau service direct quotidien depuis l’aéroport de Nice Côte d’Azur vers New York JFKdont le démarrage est prévu le 6 mai 2027. Il complète une autre ligne directe déjà en service entre Nice et Philadelphie.
Pour la nouvelle liaison Paris-Austin (Texas), Delta utilisera des Airbus A330-900 plus gros, plus larges et dotés de deux couloirs entre les sièges.
L’avion disposera de quatre classes de sièges, la classe supérieure, appelée Delta One, étant dotée de sièges transformables en lits dans des cabines fermées.
Delta n’a pas donné d’informations sur les prix, disant La connexion : « Les décisions sont guidées par la dynamique du marché et par une concentration continue sur la fourniture de valeur et de choix au client. »
Trafic aérien USA-France
Les chiffres de juillet publiés par le ministère français de l’Environnement montrent que le trafic aérien entre la France et les États-Unis était en baisse de 2,9 % par rapport à la même période en 2025, mais en hausse de 2,7 % par rapport à 2019, la dernière année avant que la pandémie de Covid-19 ne perturbe gravement les voyages internationaux.
