Une étude suggère que les voitures électriques coûtent trois fois moins cher à rouler que les voitures à essence en France
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Les prix de l’essence et du diesel restent supérieurs à 2 euros le litre
Les propriétaires de voitures à essence en France dépensent désormais chaque mois près de trois fois plus en carburant que les propriétaires de voitures électriques dépensent en énergie, selon une analyse de Roole Data.
Les chiffres montrent un écart de coût croissant entre les voitures à essence et les voitures électriques à mesure que les prix des carburants augmentent dans un contexte de tensions au Moyen-Orient et autour du détroit d’Ormuz.
La facture mensuelle moyenne de carburant pour une voiture essence est passée de 112 € en janvier à 137 € en juin, soit une augmentation de 25 €.
À titre de comparaison, le coût énergétique mensuel moyen d’une voiture électrique est resté globalement stable à environ 46 € tout au long du premier semestre 2026.
Cela signifie qu’en juin, le coût mensuel moyen d’une voiture à essence était supérieur d’environ 91 € à celui d’une voiture électrique.
L’écart s’est également creusé depuis l’année dernière. En 2025, le coût mensuel moyen était de 119 € pour une voiture essence et de 45 € pour un véhicule électrique.
Roole Data, la branche données du club automobile français Roole, qui est également derrière l’application de conduite gratuite Roole Mapcalcule les chiffres à partir de données publiques sur l’utilisation des véhicules, les prix des carburants et de l’électricité.
L’avantage en termes de coûts de fonctionnement survient à mesure que de nouvelles aides gouvernementales deviennent disponibles pour les voitures électriques d’occasion. Depuis le 1er septembre, les ménages achetant ou louant des véhicules électriques d’occasion éligibles peuvent bénéficier du financement des Certificats d’Économies d’Énergie, avec une aide pouvant aller jusqu’à 2 360 € dans certains cas bien que l’aide de base soit inférieure.
Le diesel et les hybrides coûtent également plus cher
Les conducteurs diesel ont vu leur facture mensuelle moyenne de carburant passer de 98 € en janvier à 119 € en juin, soit une augmentation de 21 €.
Pour les hybrides non rechargeables, le coût mensuel moyen atteint 111 € en juin, en hausse de 20 € depuis le début de l’année.
Les hybrides rechargeables sont restés sous la barre des 100 €, à 88 € par mois en juin, même si les économies dépendent d’une recharge régulière.
La baisse des coûts d’exploitation coïncide avec une évolution des achats de voitures neuves. Les voitures électriques représentaient environ 38 % des nouvelles immatriculations en France en août, ce qui en fait pour la première fois le système le plus populaire, selon les chiffres d’AAA Data.
Cette augmentation intervient dans un contexte d’incitations gouvernementales et de prix du carburant constamment élevés.
Les prix du carburant ont encore augmenté depuis la publication des chiffres de juin. Le prix moyen du diesel a atteint 2,261 euros le litre le 4 septembre, contre environ 1,90 euros début juillet.
Le prix moyen de l’essence était également supérieur à 2 euros le litre.
Les prix du carburant pourraient encore augmenter
Les dernières augmentations reflètent la pression continue sur les marchés mondiaux du pétrole et du raffinage.
On ne s’attend pour l’instant pas à une pénurie de carburant en France, mais la capacité de raffinage a été affectée par les perturbations dans le Golfe, les dommages causés à certaines raffineries russes et la maintenance planifiée aux États-Unis.
Philippe Casbas, président de l’Ufip Energies et Mobilités, président de l’Ufip Energies et Mobilités, a déclaré à Franceinfo : « Nous n’avons pas de problème de pénurie, nous avons un problème de prix. »
Il a ajouté que les prix pourraient encore augmenter si la situation s’aggrave.
