Les projets de ferry Écosse-France stimulés par des promesses de financement de 6 millions de livres sterling
Le service passagers Rosyth-Dunkerque d’une durée de 20 heures a fonctionné pour la dernière fois en 2014
Le gouvernement écossais a renouvelé son engagement en faveur d’un service de ferry rapide direct entre l’Écosse et la France, mais le trajet de 20 heures ne devrait pas démarrer cette année.
L’itinéraire était à l’origine redémarrage prévu au printemps 2024après une interruption de 14 ans depuis que les ferries de passagers ont cessé d’emprunter cette route en 2010 (et de fret en 2018).
Des problèmes de financement ont bloqué le projet, qui devait se dérouler trois fois par semaine, mais on espérait le voir démarrer l’année dernière, puis encore cette année.
Cela semble désormais plus sûr, puisque le gouvernement britannique et le gouvernement écossais récemment formé ont chacun promis 3 millions de livres sterling à cet effet.
L’argent britannique a été mis de côté pour les forces frontalières et les installations douanières de Rosyth et le gouvernement britannique affirme que le financement est désormais uniquement « soumis à la conclusion d’un accord commercial entre Forth Ports (opérateur du port de Rosyth) et un opérateur de ferry, ainsi qu’à l’approbation de leur analyse de rentabilisation ».
L’argent écossais était une promesse manifeste du gouvernement cette année.
La société de ferry DFDS serait toujours intéressée.
Un porte-parole du gouvernement écossais a déclaré La connexion: « Le gouvernement écossais soutient un service de ferry direct entre l’Écosse et l’Europe – et nous avons déjà pris un certain nombre de mesures, notamment en faisant avancer la législation requise, pour le permettre.
« Nous nous engageons à soutenir les développements nécessaires à Rosyth et de plus amples détails seront précisés en temps voulu. »
S’exprimant devant le Parlement écossais, le ministre écossais des Affaires, Tom Arthur, a déclaré : « Nous apprécions grandement l’intérêt manifesté par les entreprises pour l’engagement du gouvernement à soutenir le financement des services de ferry entre l’Écosse et l’Europe. »
Il a déclaré que cela était « particulièrement opportun » l’année du 10e anniversaire du référendum sur le Brexit, qui, selon lui, avait « entraîné un préjudice économique important pour l’Écosse et le Royaume-Uni dans son ensemble ».
« J’espère qu’en renforçant notre connectivité avec nos voisins européens, nous pourrons à nouveau renouveler nos relations. »
Derek Sloan de Ptarmigan Shipping, qui a déjà été l’un des principaux promoteurs du projet, a déclaré que le tracé pourrait commencer d’ici la fin de 2026, même si 2027 semble désormais plus probable.
On ne sait pas si le potentiel frais substantiels au Royaume-Uni et dans l’UE ETS (pénalités sur les émissions de carbone) le long voyage qu’entraînerait le voyage sont considérés comme dissuasifs.
