Les ventes d'hybrides Land Rover et Range Rover augmentent alors que l'incertitude des véhicules électriques déplace l'attention des acheteurs

Dans un contexte d'incertitude persistante concernant les délais d'adoption des véhicules électriques (VE), la demande pour les hybrides rechargeables (PHEV) Land Rover et Range Rover a augmenté.

Jaguar Land Rover (JLR), le groupe automobile indien basé dans les West Midlands, a annoncé une augmentation de 29 % des ventes mondiales de ses modèles PHEV pour le premier semestre de son exercice, se terminant en septembre.

Cette évolution vers les hybrides reflète l’évolution des priorités des consommateurs, de nombreux acheteurs optant pour les PHEV comme étape de transition vers les véhicules électriques complets. JLR considère les PHEV comme une technologie de « tremplin », permettant aux clients de se familiariser avec la conduite électrique tout en atténuant « l’anxiété liée à l’autonomie » grâce à un moteur essence hybride. Pour les trajets plus longs, le système hybride passe facilement de l’électrique au carburant, offrant ainsi une flexibilité à ceux qui hésitent à s’engager pleinement dans un véhicule électrique.

Les PHEV deviennent un choix populaire sur le marché britannique, où les ventes d'hybrides ont augmenté de 26 % cette année, dépassant la part du diesel. Les modèles Defender et Range Rover de JLR ont connu une demande particulièrement forte, avec des ventes mondiales de PHEV en hausse de 47 % pour le Range Rover et de 23 % pour le Defender, s'appuyant sur une augmentation de 59 % des ventes mondiales de PHEV au cours de l'année se terminant en mars. Rien qu'au Royaume-Uni, les ventes de PHEV de JLR ont atteint 20 800 unités, soit une augmentation de 55 % par rapport à l'année dernière.

Mark Camilleri, directeur du programme de véhicules électriques de JLR, a souligné que les PHEV offrent une expérience d'introduction à la propriété qui comprend à la fois la recharge à domicile et publique avant que les acheteurs n'envisagent de passer à des véhicules entièrement électriques. Actuellement, les Range Rover PHEV de JLR offrent une autonomie électrique uniquement de 70 miles, soit bien au-dessus du kilométrage quotidien moyen du conducteur britannique de 20 miles, permettant des déplacements quotidiens sans émissions en milieu urbain.

Pour l’avenir, JLR s’est engagé à introduire des modèles entièrement électriques du Range Rover, du Defender et du Discovery d’ici la fin de la décennie. Jaguar, la marque sœur de JLR, passera au tout électrique l'année prochaine, témoignant de l'engagement du groupe en faveur de l'électrification tout en équilibrant entre-temps les besoins des consommateurs en solutions hybrides.

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