La France étend les caméras qui surprennent les conducteurs qui franchissent des panneaux d’arrêt
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Suite à un essai réussi du système près de Paris
Des caméras capables de détecter les conducteurs qui ne respectent pas les panneaux d’arrêt devraient apparaître à davantage d’endroits suite au lancement d’un nouveau système près de Paris.
Une première caméra a été installée à Yerres (Essonne) en juin 2025. Elle faisait suite à un essai sur le même site en 2016 qui avait enregistré 500 échecs d’arrêt en une demi-journée, sans que tous les conducteurs n’aient pu être identifiés.
Au total, 240 conducteurs ont été condamnés à une amende en une semaine pour non-arrêt. L’infraction encourt une amende de 135 € et une déduction de quatre points sur votre permis de conduire.
La caméra à Yerres se trouve à un carrefour en forme de Y où la circulation débouche sur une longue route droite, et le site est connu pour ses accidents provoqués par des personnes qui ne s’arrêtent pas.
Ugo Durand-Saint-Omer, chef de cabinet du maire, a déclaré La connexion: « Nous y avons eu deux très graves accidents en peu de temps – un qui a fait un mort et un autre au cours duquel quelqu’un a été grièvement blessé.
« Depuis que nous avons la caméra des panneaux stop, il n’y a pas eu d’accident grave et la circulation est beaucoup plus lente. »
En France, les conducteurs doivent s’arrêter complètement à un panneau d’arrêt avant de céder le passage et de continuer lorsqu’ils sont en sécurité. Certains moniteurs recommandent de compter jusqu’à deux, mais la loi ne précise aucun temps d’arrêt minimum.
La caméra d’Yerres, dont l’achat et l’installation ont coûté 74 000 €, a été financée par la municipalité mais fonctionne d’une manière différente de la caméra utilisée en 2016.
Le Mesta Compact, normalement utilisé pour détecter les excès de vitesse et les infractions aux feux rouges, a été configuré pour identifier d’éventuels échecs d’arrêt.
Comme il n’est pas autorisé d’émettre automatiquement des amendes aux panneaux d’arrêt, un agent de la police municipale examine les images avant de décider d’imposer ou non une amende.
Si le propriétaire enregistré déclare qu’il ne conduisait pas, il peut identifier le conducteur ou fournir la preuve qu’il n’a pas pu commettre l’infraction.
Si le conducteur ne peut pas être identifié, le propriétaire peut rester redevable de l’amende, mais aucun point de permis ne peut être déduit.
Aurillac (Cantal), Dijon (Côte-d’Or), Metz (Moselle), Maubeuge (Nord), Trans-en-Provence (Var) et Marseille (Bouches-du-Rhône) ont suivi avec des caméras similaires pouvant être utilisées pour les panneaux stop.
Le gouvernement envisage également de renforcer les contrôles sur les conducteurs qui ne respectent pas une distance de sécurité et d’utiliser des caméras pour faire respecter les mesures anti-pollution, les voies de covoiturage et le respect des pistes cyclables.
