Crise du carburant en France : une station-service sur dix en rupture de stock ; dépôt bloqué dans le sud

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Prix ​​record de l’essence enregistré à la fin de la semaine dernière

Les prix de plusieurs types de carburant en France restent à des niveaux sans précédent, les craintes de pénurie et les manifestants bloquant un dépôt majeur dans le sud de la France ne font qu’ajouter aux inquiétudes.

Les prix de l’essence ont augmenté pour la sixième semaine consécutive tandis que le coût du diesel se rapproche du niveau record atteint en avril après le déclenchement de la guerre entre les États-Unis et l’Iran.

Dans le même temps, des inquiétudes subsistent quant à la pénurie de carburant, les derniers chiffres du gouvernement montrant que 10 % des stations-service sont en rupture de stock d’au moins un type de carburant.

Essence (carburant) les prix continuent de grimper, le prix moyen du litre de SP95-E10 atteignant 2,11 euros vendredi 11 septembre, révèlent les chiffres du gouvernement publiés hier.

Il s’agit d’une hausse de +2,3c par litre par rapport au vendredi précédent et marque la sixième semaine consécutive d’augmentation des prix.

Le SP95-E5, un autre type d’essence, est également en hausse de +2,7c le litre par rapport à la semaine précédente, atteignant 2,17 € en moyenne – un autre record absolu.

Diesel (essence) s’établit à 2,29 €, soit une hausse de +3,4c et se rapproche du record historique de 2,38 € le litre établi en avril 2026. Il est à noter que le diesel est le carburant le plus répandu en France et que ces hausses de prix impactent davantage les conducteurs.

Ces coûts moyens incluent les stations gérées par TotalEnergies, où un plafond de carburant de 1,99 € par litre d’essence et 2,25 € par litre de diesel reste en place, ce qui signifie que certaines stations ont des prix considérablement plus élevés.

Il convient de noter que ces chiffres officiels sont publiés sur la base des informations de la semaine précédente : le site non officiel Carbu.com, qui suit les prix en direct, indique que les prix du litre d’essence ont augmenté. légèrement diminué en début de semaine.

Cependant, rien ne garantit que les prix se stabiliseront au cours des semaines en cours.

Les affirmations selon lesquelles les prix pourraient atteindre 3 euros le litre dans les semaines à venir sont irréalistes, a déclaré Philippe Casbas, président de l’Ufip Énergies et Mobilités. Toutefois, si les tensions au Moyen-Orient perdurent et que l’approvisionnement devient encore plus tendu, les conducteurs pourraient éventuellement être confrontés à de tels coûts.

Une station sur dix en rupture de stock

Le risque de pénurie de carburant est tout aussi préoccupant, une grande proportion de stations-service continuant de signaler qu’elles sont en rupture de stock d’au moins un type de carburant.

Une mise à jour publiée aujourd’hui à 9 heures sur le site Web du gouvernement prix-carburant indique que 10 % des stations-service sont aujourd’hui en rupture de stock d’au moins un type de carburant. Dans les Pays de la Loire, ce chiffre s’élève à 13 %, et dans le Grand Est, 14 % sont confrontés à des pénuries.

Cela représente toutefois une légère tendance à la baisse, avec les chiffres du gouvernement d’hier, 14 septembre, montrant des pénuries de 11 % à l’échelle nationale et les chiffres du dimanche 13 septembre, de 12 %.

Beaucoup de ces pénuries concernent les stations TotalEnergies, qui ont été submergées par des chauffeurs à la recherche des prix les plus bas.

Ces pénuries surviennent malgré l’évolution des habitudes des conducteurs, qui évitent de nombreux trajets non essentiels ou font du covoiturage pour réduire les coûts.

En conséquence, la consommation de carburant a baissé de -6,6% en août – -9,2% pour le diesel et -2% pour l’essence.

Cette baisse de la conduite automobile pourrait bénéficier financièrement aux particuliers avec environ un cinquième des ménages en France dépenser un mois de leur revenu annuel sur le carburant.

Cependant, toute économie pourrait être compensée par des coûts plus élevés à la pompe, les stations compensant la perte de volume de ventes en augmentant les prix.

De nombreux conducteurs cherchent également ailleurs du carburant moins cher, se rendant dans les pays voisins, notamment l’Italie, l’Espagne et le Luxembourg, pour faire le plein.

En Andorre, les prix moyens de 1,66 € le litre de diesel et 1,63 € pour le SP95 sont si attractifs pour les Français que certains font jusqu’à 250 km jusqu’au micro-État pour faire le plein.

Le carburant en Andorre est nettement moins cher car les taxes gouvernementales sur le carburant sont bien inférieures, à environ 4,5 % – en comparaison, plus de la moitié du coût total du carburant en France est dû aux taxes.

Les tensions au Moyen-Orient se poursuivent et les protestations nationales

L’augmentation des coûts, même si les conducteurs réduisent l’utilisation de leurs véhicules, indique également une pression continue sur l’approvisionnement en carburant en France en raison des tensions au Moyen-Orient et du blocus du détroit d’Ormuz, une voie navigable vitale responsable du transport d’un cinquième des approvisionnements en pétrole brut et en gaz naturel.

Comme les approvisionnements disponibles restent rares et que les coûts des matières premières continuent de grimper, ces prix supplémentaires sont directement répercutés sur les consommateurs.

En effet, la France importe la majorité de son diesel (elle dispose d’une capacité de raffinage nationale relativement faible), ce qui a initialement conduit à une flambée des prix du carburant plus tôt dans l’année, même si les prix de l’essence sont restés stables.

Cependant, même si la France raffine une grande partie de son essence consommée localement dans des raffineries nationales, le coût croissant du pétrole brut a également un impact sur les coûts, tout comme l’incertitude du marché.

La colère de certains a atteint son paroxysme, les pêcheurs bloquant ce matin le dépôt de carburant du sud de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône).

Les manifestants bloquent le site avec une cinquantaine de camions pour dénoncer les coûts élevés et exiger une rencontre avec la ministre de la Pêche Catherine Chabaud.

Elle fait suite aux manifestations de pêcheurs lundi à Sète (Hérault) et à Port-Vendres (Pyrénées-Orientales).

L’industrie de la pêche est l’un des secteurs qui voient se poursuivre les aides gouvernementales sur les prix des carburants, aux côtés des secteurs de l’agriculture et de la construction (le secteur de la logistique est exclu du programme).

Le gouvernement reste catégorique sur le fait qu’il n’apportera aucune aide supplémentaire sous forme de plafonnement des prix du carburant ou de réduction des taxes sur les carburants, mais a prolongé son programme d’aide au carburant de 100 € jusqu’à fin septembre.