Accessibilité à Paris : notre guide complet pour se déplacer

Au fil des années, un bon nombre de personnes m’ont écrit pour me demander dans quelle mesure Paris était accessible. Et j’ai généralement une réponse en deux parties : la mauvaise nouvelle et la bonne.

Paris n’a pas vraiment un bilan brillant en matière d’accessibilité. Rues pavées et bords de trottoirs intolérants aux fauteuils roulants ; ascenseurs en panne ou inexistants dans le métro et autres lieux publics ; salles de bains de restaurant situées dans des sous-sols accessibles uniquement par d’étroits escaliers en colimaçon – vous l’appelez. Pour les visiteurs handicapés ou à mobilité réduite, la capitale peut ressembler à un parcours du combattant épuisant.

Au cours des deux dernières décennies, Paris a déployé des efforts considérables pour améliorer son bilan en matière d’accessibilité. Certaines mesures, depuis l’introduction et l’extension des stations de métro avec accès accessible jusqu’à l’ajout de rampes à de nombreuses attractions populaires et en essayant de répondre aux besoins des quartiers particulièrement difficiles à circuler, ont facilité la navigation des visiteurs à mobilité réduite ou handicapées dans la ville.

Mais il reste encore un long chemin à parcourir et de nombreux critiques affirment que la ville n’est pas à la hauteur de leurs ambitions déclarées rendre davantage de quartiers de la ville accessibles, en particulier avant les Jeux olympiques d’été de 2024.

Continuez à lire pour découvrir nos conseils complets sur la façon de naviguer dans différents scénarios dans la ville, de l’utilisation des métros et des bus aux musées accessibles, aux restaurants et aux trottoirs parisiens délicats.

Conseils pour utiliser les transports en commun à Paris : métro et RER

Les transports publics de la capitale française sont remarquablement efficaces, bon marché et étendus, mais en termes d’accessibilité, la situation est très mitigée. Voici un aperçu des meilleures et des pires options en termes d’accès accessible.

Dans l’ensemble, le métro parisien (métro ou métro) offre une mauvaise accessibilité aux voyageurs handicapés, à mobilité réduite ou inexistante. Pour l’heure, sur les 16 lignes du métro, seulement la ligne 14 (voir plan et stations ci-dessous) est entièrement équipé d’ascenseurs, d’accès roll-on/roll off aux trains, de rampes et d’autres services pour les passagers handicapés. Les 13 stations sont donc entièrement accessibles et la bonne nouvelle est que la ville travaille activement à l’extension de la ligne.

D’ici mi-2024, la ligne s’étendra à 21 stations, dont un arrêt à Aéroport d’Orly au sud de Paris. C’est une bonne nouvelle, y compris pour les visiteurs qui souhaitent voyager directement de cet aéroport vers et depuis la ville.

Il existe également quelques stations de métro isolées sur d’autres lignes équipées d’ascenseurs, et celles-ci sont reliées au réseau RER de lignes de banlieue (trains de banlieue) : Barbès-Rochechouart (ligne 2 du métro) et Esplanade de la Défense (ligne 1). ).

Sinon, environ les deux tiers des stations de métro parisiennes sont équipées d’escaliers mécaniques, mais cela ne signifie pas que vous ne rencontrerez pas également d’escaliers dans la même station.

Notre conclusion : si vous avez une mobilité réduite et que vous ne pouvez pas monter un certain nombre d’escaliers, il est probablement préférable d’éviter tous les escaliers, sauf la ligne 14 du métro.

Pendant ce temps, le Système RER de trains express de banlieue et de banlieue iIls sont généralement beaucoup mieux équipés pour les passagers handicapés ou à mobilité réduite.

Tous 65 gares desservies par les lignes RER A et B et gérés par la RATP offrent une bonne accessibilité. Ils sont équipés d’ascenseurs, de points d’accès et de sortie plus larges et proposent l’assistance du personnel de la gare (agents de la RATP) en cas de besoin (en théorie, du moins – certains ont signalé/prévenu qu’il peut être difficile de trouver un agent pour vous aider lorsque vous en avez besoin).

Dans certaines gares, l’accès aux trains s’effectue par une rampe portative mise en place par les agents de la RATP ; vous devrez demander à quelqu’un de vous aider à votre arrivée à la gare.

Vous pouvez consulter un plan des stations accessibles sur la ligne A du RER, qui traverse le centre de Paris d’est en ouest et dessert des destinations telles que Disneyland Paris, ici.

Donc consulter le plan des stations accessibles du RER Ligne B, qui s’étend du nord au sud et dessert plusieurs gares clés du centre de Paris, dont la Gare du Nord (accès à l’Eurostar) ainsi que les aéroports Charles de Gaulle et Orly.

Les voyageurs en fauteuil roulant doivent garder à l’esprit que seuls les fauteuils roulants manuels peuvent être utilisés confortablement dans le RER à l’heure actuelle, en raison de l’écart entre le quai et le train dans certaines gares.

Pour les passagers ayant une déficience visuelle, le Métro et le RER ne sont pas encore totalement accessibles. Certaines gares sont équipées de plots d’avertissement surélevés le long du bord des quais. De plus, la ligne 14 du métro et certains trains de quelques autres lignes disposent d’annonces vocales automatiques indiquant chaque arrêt. Des efforts sont en cours pour inclure des annonces vocales sur toutes les lignes.

Pour les passagers malentendants, au moins un guichet de billetterie et d’information dans chaque station de Métro ou RER est équipé de boucles magnétiques inductives permettant aux passagers malentendants de communiquer facilement avec le personnel du Métro et du RER. Les passagers placent simplement leur appareil auditif sur l’icône téléphonique « T » à la cabine.

Bus et tramways : tous équipés de rampes ; Beaucoup avec d’autres fonctionnalités

Grâce à d’importants efforts de création ou de renouvellement des réseaux de transports terrestres existants, les bus et tramways parisiens sont bien plus accessibles aux passagers à mobilité réduite et malvoyants ou malentendants.

Selon le site de la RATP (Métro), la ville de Paris achète chaque année depuis 1998 des centaines de nouveaux bus entièrement accessibles.. (MISE À JOUR DES STATISTIQUES) Ainsi, toutes les lignes de bus parisiennes sont désormais équipées de rampes, et la grande majorité des bus proposent également des dispositifs d’abaissement, des sièges spéciaux pour les passagers à mobilité réduite et un système d’annonce vocale.

La ligne 38, qui traverse le centre-ville du nord au sud, dispose également d’écrans répartis dans tout le bus qui indiquent l’emplacement actuel, les prochains arrêts et les points de transfert.

Les cinq lignes de tramway de Paris, T3a, T3b et T5 sont tous entièrement accessibles aux fauteuils roulants et offrent un accès de plain-pied. Les quais accessibles depuis les tramways sont signalés par un pictogramme (image), permettant aux voyageurs en fauteuil roulant de monter et descendre des tramways de manière autonome.

Aéroports et accessibilité: Se déplacer à Charles de Gaulle ou Orly

Sur les deux principaux hubs aériens internationaux de Paris, Aéroport Roissy Charles de Gaulle (CDG) et Aéroport international d’Orly, l’accessibilité est généralement assez bonne. La plupart des zones des deux aéroports offrent des rampes, des ascenseurs et l’assistance du personnel de la compagnie aérienne ou de l’aéroport.

Assurez-vous d’appeler votre compagnie aérienne à l’avance pour demander une assistance spéciale telle que l’hébergement ou le transport jusqu’à votre porte d’embarquement.

Pour plus d’informations sur les déplacements à l’aéroport et sur l’accès à la ville, ADP (Aéroports de Paris) propose un guide simple pour les passagers à mobilité réduite et handicapés sur la façon de naviguer dans l’aéroport, d’obtenir de l’aide et de se rendre à l’aéroport et en revenir.

Cette page détaille les options de transport et d’accès vers et depuis Parisalors que cette page propose des informations sur les services, notamment les voies prioritaires, les fauteuils roulants en libre-service et les navettes pour les passagers à mobilité réduite ou autres handicaps.

Opter pour un taxi depuis ou vers l’aéroport peut être une bonne option pour les visiteurs handicapés ou à mobilité réduite, mais il est important de prendre des précautions et de savoir reconnaître les files d’attente officielles de taxi à l’aéroport et autour de la ville.

Consultez notre guide complet sur la prise de taxi depuis et vers les aéroports parisiens, avec des conseils pour éviter les arnaques courantes.

Attractions, restaurants et hôtels accessibles à Paris : comment les trouver ?

Si la gestion des transports est un casse-tête en soi pour les visiteurs handicapés ou à mobilité réduite, qu’en est-il de la question tout aussi pressante de savoir où se loger, comment manger au restaurant ou quels musées peuvent vous accueillir ?

Maintenir ici une page tentant de fournir une liste à jour des attractions et des hébergements accessibles dans la capitale ne serait pas une tâche facile. Heureusement, cette page fréquemment mise à jour de Paris Je T’aime, géré par l’Office de Tourisme de Paris, comprend plusieurs guides détaillés sur les restaurants et lieux de divertissement accessibles, les musées et monuments, les hôtels et autres hébergements accessibles dans la capitale.

Je vous recommande de le mettre dans vos favoris et de l’utiliser pour planifier votre voyage à l’avance, évitant ainsi toute déception inutile. Vous pouvez aussi téléchargez une version PDF du guide complet ici (en anglais).

En 2001, le ministère français du Tourisme a défini un ensemble officiel de critères d’accessibilité, le label « Tourisme et Handicap ». Des centaines d’établissements parisiens ont été accrédités avec le label, permettant aux passagers ayant des besoins particuliers d’identifier rapidement les attractions, restaurants ou hôtels parisiens entièrement accessibles.

Vous pouvez rechercher l’étiquette ci-dessus lorsque vous réservez un restaurant en ligne, envisagez de visiter un musée ou une autre attraction, ou même avant de réserver un hôtel. Vous pouvez demander à l’établissement que vous envisagez de visiter ou de réserver si ses prestations sont conformes ou non au label.

Et si vous louiez une voiture ?

Si vous envisagez de vous déplacer en voiture, lisez mon point de vue sur les avantages et les inconvénients de la location d’une voiture à Paris (sur TripSavvy). Comme je l’explique dans ce guide, cela pourrait être une bonne option pour toute personne à mobilité réduite, mais cela présente de sérieux inconvénients. Assurez-vous d’explorer pleinement les avantages et les inconvénients avant de réserver.

Plus d’informations pour les voyageurs handicapés ou à mobilité réduite

Si vous avez des questions spécifiques sur les options d’accessibilité à Paris ou si vous avez besoin d’aide sur un sujet non abordé ici ou dans d’autres guides, vous pouvez contacter une personne dédiée de l’Office de Tourisme de Paris par e-mail ou par téléphone, que ce soit pendant ou avant votre séjour. Écrire à handicap@parisjetaime.com ou appelez la ligne d’assistance au +33 (0)1 49 52 53 00. Assurez-vous de laisser tomber le premier « 0 » du numéro si vous appelez depuis un téléphone local.

Je peux également recommander ces guides détaillés de Sage Travelling pour des conseils plus approfondis pour vous déplacer et profiter de la ville. Le site, rédigé par un écrivain voyageur qui utilise un fauteuil roulant, est une ressource claire et complète.

Il comprend des pages détaillées sur les attractions accessibles aux fauteuils roulants, les hôtels, les restaurants, les déplacements dans les quartiers de la ville aux rues difficiles et d’autres conseils utiles.

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